Table des Matières
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Annexe 1 : diagnostic des pannes
Schéma de dépistage des pannes des poêles d'ambiance au gaz avec allumage électronique : allumage aspect des flammes
Démarrage
Oui
2.01 La veilleuse s'allume-t-elle?
Non
Non
2.02 Étincelles?
Oui
Oui
2.03 Une seule étincelle?
Non
2.04 Contrôlez :
Récepteur
-
Remplacez les piles vides,
faibles ou rechargeables
Présence de gaz
Contrôlez le brûleur de la veilleuse
quant à la présence de gaz pendant
le cycle de démarrage normal ou en
mode manuel (tournez alors le
bouton ovale sur le bloc de réglage
sur 'MAN', appuyez sur la valve de
sécurité dans le bloc de réglage pour
l'ouvrir avec un tournevis) en
l'allumant avec un briquet.
-
La veilleuse n'est pas allumée :
Étape 1.
-
La veilleuse est effectivement
allumée : Étape 2.
Étape 1 : La veilleuse n'a pas de gaz
Contrôlez maintenant :
-
Le robinet de gaz est-il ouvert ?
-
Gaz sur le bloc de réglage
(prépression au niveau de la
douille de pression sur le bloc
de réglage).
-
Le bloc de réglage donne-t-il
du gaz (détacher le conduit de
la veilleuse au niveau du bloc
de réglage) ? Ne pas le cas ?
Contrôlez la vis de réglage de
la veilleuse (sous le bouchon
en plastique noir) : le
cachetage ne doit pas être
rompu, la vis doit être ouverte.
Ouverture à gauche.
-
Conduit de la veilleuse bloqué
(plié ou encrassé).
-
Si le problème n'est pas résolu :
remplacer le bloc de réglage.
Étape 2 : Le brûleur de la veilleuse
a du gaz, mais ne s'allume pas
-
Électrode avec pointe courbée
90° perpendiculairement :
courbez l'extrémité d'env. 1
mm vers le haut.
-
Étincelle trop faible (mince et
rougeâtre).
Agissez comme s'il n'y avait
'pas d'étincelle' au niveau du
bloc 2.05 et exécutez les
actions pour le câble
d'allumage ou l'électrode
d'allumage.
-
Veilleuse trop faible
(encrassée). Ôtez l'injecteur
veilleuse (détachez le
manchon de serrage et le
conduit de la veilleuse). Veillez
à ce que l'injecteur ne tombe
pas. Soufflez de l'air comprimé
pour le nettoyer (par ex. une
pompe à vélo).
Rétablissez les erreurs. Essayez à
nouveau.
FR
2.03a
-
Desserrez la vis de mise
à la terre sur le bloc de
réglage puis
resserrez-la.
-
Si ça ne fonctionne pas
: remplacer le
récepteur.
2.05 Contrôlez:
Câble d'allumage
-
Présent et raccordé.
-
À l'écart des pièces en métaux
ou du béton.
-
Trop long : coupez la longueur
superflue du côté du récepteur
et raccordez-le à nouveau.
-
Court-circuit vers la terre :
remplacez le câble.
-
Étincelle au mauvais endroit
sur la bougie.
-
Faites coulisser l'embout en
caoutchouc sur la céramique
de l'électrode.
-
Si nécessaire, remplacez
l'électrode.
Électrode d'allumage
Électrode à pointe droite:
-
- oxydation (l'électrode sur le
côté de la veilleuse doit être
frottée avec une petite lime
plate ou du papier de verre).
- position (4 mm du brûleur de
la veilleuse).
-
Cassure ou fissures dans la
céramique (pas toujours
visible) : remplacez l'électrode.
Procédure d'allumage
Après extinction, la commande à
distance est bloquée pendant 120
sec (60 sec sur les appareils plus
anciens).
Attendez 2 min. et essayez à
nouveau.
2.06 La veilleuse peut être
Oui
allumée:
2.08 Allumez le brûleur
La veilleuse reste-t-elle
principal facilement?
allumée ?
Non
2.07 La veilleuse s'éteint lorsque le
servomoteur commence à
tourner? Contrôlez le système de
thermocouple.
-
Mesurez la tension du
thermocouple en mV juste
après que le servomoteur
commence à tourner et que la
tension retombe.
-
Mesurez entre le point rouge
sur le récepteur et la languette
sur le bloc de réglage :
- 0 mV; 2-3 mV; 3-5 mV; 6 mV
et plus.
Exigence : après les travaux
-
de réparation, la tension doit
être d'au moins 6 mV !
Tension 0 mV
-
Thermocouple défectueux.
Contrôlez en remplaçant ou
mesurant la tension (chauffer
extrémité avec un briquet).
-
Court-circuit ou interruptions
dans le circuit :
Contrôlez :
- thermocouple fixe dans
l'interrupteur;
- interrupteur fixe dans le bloc
de réglage;
- câbles de commande
noir-rouge/jaune raccordés
(sur interrupteur et récepteur);
- interrupteur (tournez le
couple directement dans le
bloc de réglage et allumez en
mode manuel (voir 2.04).
La veilleuse reste allumée :
interrupteur du thermocouple
défectueux.
Tension 2-3 mV
-
Contrôlez la veilleuse.
Trop petite :
- encrassée.
Nettoyez-la (voir 2.04).
- gaz insuffisant.
Contrôlez:
- prépression
- conduit de la veilleuse :
- fuite de gaz
- plié ou sale
-
L'extrémité du thermocouple
n'est pas (suffisamment) dans
la bonne (!) veilleuse.
Courbez la flamme.
Tension 3-5 mV
L'appareil fonctionne peut-être,
mais la tension est trop critique.
Exécutez des actions comme en cas
de tension 2-3 mV.
Tension 6 mV et plus
-
La tension du thermocouple
est OK, donc autre cause :
- Récepteur défectueux,
Contrôlez en détachant le
câble de commande rouge ou
jaune du récepteur et en les
reliant entre eux. Allumez
l'appareil en mode manuel
(voir 2.04). La veilleuse reste
allumée : le récepteur est
défectueux (remplacer).
-
Le bloc de réglage est
défectueux si le récepteur
n'est pas défectueux.
Remplacez le bloc de réglage.
MA NU E L D ' IN S T A L L A T I O N
2.10 Le brûleur principal
Oui
s'allume-t-il uniformément et
facilement sur toute la
longueur, dès le premier
allumage par la veilleuse?
Non
2.09 Procédure d'allumage:
-
Le bouton ovale sur le bloc
de réglage se trouve sur
"MAN".
Tournez-le sur"ON" et
essayez à nouveau.
Allumage retardé du(des)
brûleur(s) principal(-aux)
Le gaz vers le brûleur principal
s'ouvre env. 3-5 sec après que le
servomoteur (bruit du moteur !)
commence à tourner. Après cela,
le(s) brûleur(s) doi(ven)t, tout au
moins partiellement, s'allumer dans
les 10 sec et sans un 'important'
bruit d'explosion (WHOUFF).
Si pas : allumage retardé du brûleur
principal.
Situation potentiellement
dangereuse.
Interrompez la procédure
d'allumage immédiatement et
contrôlez tout d'abord :
-
La bonne position des
bûches ou des cailloux.
-
Les orifices des brûleurs sont
bloqués (localement).
Ôtez la poussière (de
vermiculite).
-
Il manque de la vermiculite.
-
Des copeaux se trouvent sur
le brûleur.
-
La vermiculite n'est pas
uniformément répartie sur
le(s) brûleur(s).
PowerVent® (le cas échéant) :
Le brûleur ne s'allume pas :
Consultez le manuel PowerVent®
afin de savoir comment les
contrôles ci-dessous peuvent être
exécutés.
Contrôlez :
-
230 V vers l'unité de
commande et le ventilateur.
-
Flexibles de mesure de la
pression :
- mal connectés;
- fuite ou bouchés.
-
Unité de réglage de la
pression est réglée trop haut.
-
Résistance du système
d'évacuation trop élevée:
- réglage de l'appareil
(restriction + conduits
d'amenée d'air);
- longueur/ nombre de
coudes trop élevé(e);
- encrassé (par ex. toiles
d'araignées).
-
Fonctionnement du
ventilateur.
-
Fonctionnement de la valve
magnétique de gaz.
-
Fonctionnement de l'unité
de commande.
-
Fonctionnement du capteur
de pression.
Oui
Non
2.11 Propagation des
flammes sur le(s) brûleur(s)
n'est (ne sont) pas bon(s)
Allez à la case 2.09 et suivez les
étapes décrites au point
'Allumage retardé du(des)
brûleur(s) principaux'.
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