Anomalie De Fonctionnement - Renault KOLEOS Notice D'utilisation

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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Système A (suite)

Anomalie de fonctionnement

Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement, le témoin
d'avertissement
s'allume sur le
tableau de bord, accompagné du mes-
sage « Freinage actif déconnecté ».
Il y a deux possibilités :
– le système est momentanément per-
turbé (par exemple, radar obstrué
par de la saleté, boue, neige, etc.).
Dans ce cas, garez le véhicule et
coupez le moteur. Nettoyez la zone
de détection du radar. Au prochain
démarrage du moteur, le témoin
d'avertissement s'éteint et le mes-
sage disparaît
– si ce n'est pas le cas, cela pourrait
être dû à une autre cause ; consultez
un Représentant de la marque.
Consultez un représentant de la
marque.
(3/10)
Freinage actif d'urgence
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction
ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conduc-
teur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le
déclenchement de cette fonction peut être tardif ou empêché lorsque le système
détecte des signes clairs de contrôle du véhicule par le conducteur (action sur le
volant, les pédales, etc.).
Interventions/réparations du système
– En cas d'impact, l'alignement de la caméra-radar ou du radar peut être modifié
et son fonctionnement peut être affecté. Désactivez la fonction, consultez un
Représentant de la marque.
– Toute intervention dans la zone où se trouve la caméra-radar ou le radar (ré-
parations, remplacements, modifications de pare-brise, etc.) doit être effectuée
par un professionnel qualifié.
– La monte d'accessoires pouvant occulter le radar est interdite (pare-buffle,
etc.).
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du sys-
tème tel que :
– un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
– de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
Risque de freinage intempestif.
2.41

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