Fiat 500 ABARTH 2013 Manuel Du Propriétaire page 256

EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE!
Plus la roue est loin du sol, moins le
véhicule est stable. Le véhicule pour-
rait glisser du cric et blesser quel-
qu'un se trouvant à proximité. Soule-
vez le véhicule juste ce qu'il faut
pour retirer la roue.
4. Soulevez le véhicule en tournant la vis
du cric vers la droite, à l'aide de la clé
articulée. Arrêtez de soulever le véhicule
dès que le pneu se soulève du sol et que
l'espace en dessous est suffisant. La sta-
bilité de l'ensemble est d'autant plus
grande que la roue est peu soulevée.
5. Retirez les boulons de roue et enlevez
la roue du moyeu. Dans le cas des véhi-
cules équipés de roues en aluminium, les
254
couvre-moyeux doivent être retirés pour
enlever les boulons de roue.
MISE EN GARDE!
Ne serrez pas les boulons de roue à
fond avant d'avoir abaissé le véhi-
cule afin d'éviter de déplacer le véhi-
cule sur le cric. Vous risquez des
blessures si vous ne tenez pas
compte de cette mise en garde.
6. Installez la roue de secours et les bou-
lons de roue en dirigeant leur extrémité
conique vers la roue. Serrez légèrement
les boulons. Ne les serrez pas à fond
avant d'avoir abaissé le véhicule afin
d'éviter de déplacer le véhicule sur le cric.
7. Abaissez le véhicule en tournant la vis
du cric vers la gauche.
8. Finissez de serrer les boulons. Pour ce
faire, appuyez sur le manche de la clé
vers le bas. Passez d'un boulon à l'autre
jusqu'à ce que chaque boulon ait été
serré à deux reprises. Le couple de ser-
rage de boulon de roue approprié est de
85 N·m (63 lb/pi) pour des roues d'acier et
de 100 N·m (75 lb/pi) pour des roues en
aluminium. Si vous n'êtes pas certain
d'avoir serré correctement les boulons,
faites vérifier leur serrage au moyen d'une
clé dynamométrique chez votre conces-
sionnaire autorisé ou dans une station-
service.
9. Démontez le cric et les outils et placez-
les dans le sac. Rangez-le sous le siège
du conducteur et fixez le sac au plancher
à l'aide des courroies attachées au plan-
cher du véhicule.