Cause Possible - Superwinch Husky 10 Mode D'emploi

GUIDE DE DÉTECTION DE
PROBLÈMES
Symptôme

Cause Possible

Moteur ne démarre pas ou ne 1. Solénoïde endommagé ou
marche que dans un seul sens coincé ; très probablement parce
que l'écrou intérieur n'a pas été
tenu pour empêcher le boulon
de pivoter quand le fil a été fixé
au solénoïde.
2. Commutateur ne fonctionne pas
3. Fils cassés ou mauvaise
connexion
4. Moteur endommagé
5. Solénoïdes pas mis à la terre
Treuil ne s'éteint pas 1. Solénoïde coincé sur (On)
Moteur tourne extrêmement chaud 1. Période de fonctionnement
longue
2. Moteur endommagé
3. Induit traîne
Moteur marche mais avec insuff- 1. Batterie faible
isamment de puissance ou de
vitesse de câble
2. Fil batterie-treuil trop long
3. Mauvaise connexion batterie
4. Mauvaise mise à la terre
5. Systême de charge électrique
insuffisant
Moteur marche mais tambour ne 1. Embrayage non engagé
tourne pas
1. Fils du moteur intervertis
Treuil fait marche arrière
2. Fils des solênoïdes mal installés
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Correction
1. ATTENTION : Désengagez l'em-
brayage avant de faire ce test
pour empêcher d'activer le tam-
bour portant le câble. Si un
solénoïde reste coincé une fois,
il est probable que cela se
reproduise, il doit donc être
remplacé immédiatement. Tapez
sur le solénoïde pour libérer les
contacts coincés. Vérifiez que
tout va bien en faisant passer
un courant à la borne du petit
solénoïde. Assurez-vous que le
solénoïde est mis à la terre à la
source. Un solénoïde qui n'est
pas coincé produit un clic audi-
ble lorsqu'il est activé.
2. Remplacez le commutateur
3. Vérifiez si les connexions sont
mauvaises. ATTENTION : utilisez
toujours deux clés.
4. Remplacez ou réparez le moteur.
5. Vérifiez le cheminement de la
mise à la terre entre la borne
négative de la batterie et la base
du solénoïde
1. Si le solénoïde est coincé en
position ouverte, inversez la
direction et maintenez le com-
mutateur à détente jusqu'à ce
que le fil d'alimentation soit
déconnecté. Un commutateur
de sécurité marche-arrêt est
disponible en tant qu'accessoire.
1. Permettez au moteur de refroidir
2. Remplacez ou réparez le moteur.
3. Remplacez ou réparez le moteur.
1. Rechargez ou remplacez la batterie.
Vérifiez le système de charge.
2. Utilisez un fil de calibre plus impor-
tant. Doit être de 2AWG ou plus gros.
3. Vérifiez si les bornes de la batterie
sont corrodées. Nettoyez, resserrez et
enrobez avec une fine couche de
graisse pour empêcher une corrosion
plus avancée.
4. Vérifiez et nettoyez les connexions.
5. Utilisez un système plus important.
1. Engagez l'embrayage
1. Revérifiez les fils
2. Revérifiez les fils
N O T E S
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