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Raccordement électrique à la commande et plan des connexions
Prudence
Le raccordement électrique doit uniquement être effectué par un électricien spécialisé !
Respectez les indications concernant la commande utilisée et les normes EN en vigueur !
Lors de tous les travaux de raccordement, coupez l'installation de porte du réseau en reti-
rant la prise secteur/en éteignant l'interrupteur principal. Respectez les caractéristiques
techniques du moteur. Les valeurs limites spécifiées dans les caractéristiques techniques
ne doivent pas être dépassées. En particulier la protection sur site par un disjoncteur de
l'installation de porte doit être conforme aux caractéristiques techniques !
Lors de la pose du conducteur de protection, veillez à ce que le contact du conducteur de
protection ne soit interrompu qu'en dernier par un retrait involontaire du câble, par
exemple en reliant les fils individuels noirs du câble de connexion en une boucle et fixez-la
au moyen de liens de câble.
Les différents fils ne doivent pas entrer en contact avec les cames de fin de course lorsque
le couvercle du boîtier est fermé.
Posez ensuite le câble de connexion de manière à ce qu'il ne touche pas le moteur.
Raccordement électrique à la commande et plan des connexions pour moteurs avec fin de course
à came
12
Pour raccorder le moteur à la commande, utilisez uniquement des câbles de
connexion d'origine à 12 brins ou 18 brins validés par le fabricant. Le câble de
connexion est enfichable. Afin de garantir la décharge de traction et le type de pro-
tection, ne desserrez pas le vissage. Pour brancher le câble de connexion à 18 brins,
la prise de pont à 10 pôles (1) du moteur doit être retirée. Les prises sont polarisées
et se verrouillent de façon audible. Le conducteur vert/jaune de terre doit être placé
1
sur la lame de connexion identifiée
1~230 V
... ... ...
L1-I L1-II N
1~230 V
... ... ...
L1-I L1-II N
. Vérifiez qu'il est correctement encliqueté.
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