UMBRA RIMORCHI 24012 Mode D'emploi page 6

Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfaces sans
mastic avec de la peinture antirouille. Les trous nécessaires à la fixation de l'attelage sur le véhicule sont déjà présents.
1. Sous le véhicule, décrocher le pot d'échappement de son support.
2. Positionnez les bras "A" sur la partie externe des longerons, en les accrochant aux écrous déjà présents, en se référant
aux trous "01".
3. Uniquement pour modèle long: unir les deux contreplaques "C" à l'extérieur des bras "A", en utilisant la boulonnerie "01".
4. Interposez les entretoises en se référant aux trous "07" puis fixez.
Uniquement pour modèle long: pratiquez dans le pare-chocs la découpe (voir schéma ci-joint).
5.
6. Positionnez la traverse de remorquage "B" entre les deux bras "A", en se référant aux trous "03" et "04" et aux trous "01"
déjà présents à l'intérieur des longerons. Fixez le tout.
7. Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé (voir tableau).
8. Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fourni séparément) en suivant les instructions indiquées
dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fourni avec le kit électrique.
9. Replacez le pot d'échappement sur son support.
• Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante
umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des documents mis à jour.
• Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualifié.
• Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
• Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
• La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
• Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
L'installateur est obligé d'installer à la hauteur de la boule en position bien visible une étiquette adhésive avec l'indication de la
masse maximale de la boule pour le véhicule sur lequel l'attelage doit être monté.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
ATTENTION
24012 • 1.0 • 21/10/2013
(umbrarimorchi@
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