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RÉGLAGE DES FREINS
FIG. 5-30 : Le jeu (A) est considéré comme bon
lorsqu'il mesure de 30 à 35 mm.
REMARQUE : À l'usage, le jeu augmente et l'équilibre
des freins est affecté. Réglez et
équilibrez les freins avant que le jeu ne
devienne excessif.
FIG. 5-31 :
1. Mettez un cric sous l'essieu arrière et soulevez
ensuite les pneus arrière du sol.
2. Appuyez sur la pédale de blocage du différentiel et
continuez d'appuyer dessus en mettant une cale (le
différentiel étant encore toujours bloqué).
3. Relâchez le frein de stationnement et vérifiez si les
pneus arrière tournent.
4. Enlevez la goupille de tige (1) du côté gauche.
Laissez le frein gauche libre.
5. Réglez la tige du côté droit avec un ridoir (2)
jusqu'à ce que la pédale de frein ait un jeu de 25
à 35 mm.
6. Avec uniquement la tige de frein du côté droit en
place, appuyez sur la pédale de frein et vérifiez si
les pneus arrière ne tournent pas.
7. Enlevez la goupille de tige (3) du côté droit et
remettez la goupille de tige (1) du côté gauche.
8. Réglez la tige du côté gauche avec un ridoir (4)
jusqu'à ce que la pédale de frein ait un jeu de 35
à 45 mm.
9. Avec uniquement la tige de frein du côté gauche en
place, appuyez sur la pédale de frein et vérifiez si
les pneus arrières ne tournent pas.
10. Remettez la goupille de tige (3) du côté droit.
Appuyez sur la pédale de frein et vérifiez si les
pneus arrière tournent.
Réglage du levier de frein de stationnement
FIG. 5-32 :
1. Après avoir réglé la pédale de frein, réglez
maintenant le frein de stationnement
2. Réglez la tige du frein de stationnement avec un
ridoir (1) jusqu'à ce que les pneus arrière gauche
et droit ne tournent plus (le levier de frein de
stationnement sur 3 à 6 encoches).
3. Relâchez le levier du frein de stationnement et
vérifiez si les pneus arrière tournent.
70
A
FIG. 5-30
3
2
4
FIG. 5-31
1
FIG. 5-32
1
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