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Désaération du système de carburant
Avant de désaérer, mettez au-dessous du moteur
un vase convenable pour capter le carburant gouttant de
l´épurateur et de la pompe d´injection.
1. mettez le système de carburant sous pression en
faisant plusieurs levées de la commande manuelle de la
pompe d´alimentation (1)
2. déserrez le boulon du raccord de l´arrivée de carburant
dans l´épurateur (2) et laissez fuire la mousse
3. serrez le boulon (2) et répétez le procédé jusqu´au
moment où, après de déserrer le boulon, le carburant clair
commence à écouler en continu
4. désaérez la pompe d´injection en utilisant le même
procédé
5. désaérez au moyen du boulon (3) placé sur le corps de
la pompe
Remplacement de la cartouche filtrante du séparateur d`huile de la ventilation du carter
Le séparateur d`huile se trouve sur le côté droit du moteur
et il est accessible après avoir soulevé le capot avant.
Pour remplacer la cartouche filtrante démonter les quatre
vis (1) et le couvercle du séparateur (2). Remplacez la
cartouche filtrante (3) en la tirant. Lors du remontage de la
nouvelle cartouche filtrante, nettoyez la surface intérieure
du séparateur d`huile et vérifiez la fonction de la soupape
de retenue dans le couvercle du séparateur. Vérifiez
l`emplacement correct des joints de la cartouche filtrante
et vissez le couvercle du séparateur par quatre vis (1).
Instructions d`entretien de l`épurateur sec de l`air
Faites l´entretien de l´épurateur de l´air selon le procédé
suivant:
1. levez le capot avant
2. déserrez les agrafes du couvercle de l´épurateur de
l´air (indiquées par les flèches)
3. enlevez le couvercle de l´épurateur (1)
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
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