Table des Matières
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radiateur ou sans le bouchon du réservoir compensateur, et faire tourner à vide,
pour que le liquide réfrigérant puisse circuler et repousser toutes les poches d'air
du système de refroidissement. Le niveau original s'abaisse et ensuite se stabilise.
Arrêter le moteur et ajouter encore le liquide réfrigérant. Il est conseillé de vérifier
de nouveau le niveau du liquide réfrigérant après plusieurs heures de travail, quand
le moteur est déjà froid.
Affûtage du couteau
Le couteau installé dans le dispositif de broyage est bilatéral, cela veut dire qu'en
cas de l'usure d'un côté, il est possible de le retourner et utiliser pour le broyage
l'autre côté.
En affûtant l'arête coupante du couteau, il faut respecter la forme de l'arête. Si
vous respectez la géométrie indiquée à la figure, vous pouvez compter sur une
longue durée de service après un seul affûtage.
À l'affûtage, il faut sauvegarder le poids identique de tous les couteaux
pour que les masses de rotation soient équilibrées. C'est pourquoi
l'affûtage doit se faire dans un montage à une machine pour l'affûtage
avec une table magnétique.
Le niveau du liquide réfrigérant versé dans
le radiateur doit dépasser les tubes du
système de refroidissement au moins de 10
mm. Dans la partie supérieure du radiateur
il y a un espace d'expansion qui ne peut pas
être entièrement rempli de liquide
réfrigérant. Ensuite, fermer le radiateur par
le bouchon.
Purge du système de
refroidissement
Démarrer le moteur sans le bouchon du
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