Air Creation NuviX 15 Manuel D'utilisation page 18

stabilisant de la masse du tricycle. Évidemment, le pilote doit rester prêt à contrer toute
modification de trajectoire indésirable.
Le vol en souplesse dans la turbulence avec un appareil pendulaire est une technique qui
s'apprend avec le temps et l'expérience. Rappelez-vous le vieil adage : « Il est préférable
d'être au sol à regretter de ne pas être en vol que d'être en vol à regretter de ne pas être au
sol ! »
Pluie, glace et neige
Le vol sous la pluie peut augmenter la vitesse de décrochage de l'aile et nuit au
comportement à basse vitesse.
Il est recommandé d'essuyer le tissu de bord d'attaque avec un chiffon absorbant si
de telles conditions sont détectées avant le vol.
Toute autre forme de contamination du bord d'attaque du profil et de la surface
d'extrados comme de la glace ou de la neige entraîne une forte augmentation de la
vitesse de décrochage et une réduction importante des performances générales. Ne
jamais tenter de décoller dans de telles conditions ! Si ces phénomènes sont
rencontrés pendant le vol, essayez de les quitter le plus rapidement possible. Si cela n'est
pas réalisable, effectuez un atterrissage d'urgence aussi tôt qu'il est sûr de le faire.
Pendant la manœuvre, évitez de voler à vitesse faible et anticipez la réduction des
performances.
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