Filtre À Huile - RAMMER 9033E Manuel De L'utilisateur

9033E HD
2.3 FILTRE À HUILE
Le filtre à huile est destiné à retenir les impuretés de l'huile hydraulique. L'air et
l'eau constituent également des impuretés dans l'huile. Toutes les impuretés ne sont
pas visibles à l'œil nu.
Des impuretés pénètrent dans le système hydraulique :
■ Lors des vidanges et de l'appoint en huile hydraulique.
■ Lors de la réparation ou de l'entretien des pièces.
■ Lors de l'installation du marteau sur l'engin porteur.
■ Du fait de l'usure des pièces.
Habituellement, les filtres à huiles principaux existants sont utilisés comme filtres
de la canalisation de retour du circuit du marteau. Pour toute instruction relative aux
fréquences de remplacement des filtres, consultez le fabricant de l'engin porteur ou
votre concessionnaire.
Pour le travail au marteau hydraulique, le filtre à huile devra remplir les conditions
suivantes :
■ Le filtre à huile ne devra pas laisser passer des particules de plus de 25 microns
(0,025 mm).
■ Le matériau du filtre à huile devra être du tissu synthétique ou un treillis
métallique très fin, pour supporter les variations de pression.
■ Le débit nominal du filtre à huile devra être au moins égal au double du débit
maximum du marteau.
En général, les compagnies pétrolières garantissent une taille de particules
maximale de 40 microns dans les huiles neuves. Filtrez l'huile lors du remplissage
du réservoir.
Dommages provoqués par des impuretés de l'huile hydraulique dans les circuits de
l'engin porteur et du marteau :
1. Réduction importante de la durée de vie des pompes et autres pièces.
■ Usure rapide des pièces.
■ Cavitation.
2. Usure du cylindre et des joints.
3. Réduction du rendement du marteau.
■ Usure accélérée des pièces mobiles et des joints.
■ Risque de grippage du piston.
■ Fuites d'huile.
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Huile hydraulique de l'engin porteur
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