Échangeur De Température D'huile; Filtre À Huile - RAMMER 455E Manuel De L'utilisateur

Huile hydraulique de l'engin porteur
2.2 ÉCHANGEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE
La canalisation de retour du marteau doit être raccordée entre le refroidisseur d'huile
et les filtres principaux. Elle ne doit jamais être raccordée avant le refroidisseur
d'huile. Si le flux de retour traverse le refroidisseur, ce dernier risque d'être
endommagé, du fait du débit pulsatoire, ainsi que le marteau, du fait de la contre-
pression accrue.
Le système hydraulique de l'engin porteur devra pouvoir maintenir la température à
un niveau acceptable pendant le fonctionnement du marteau. Ceci pour deux
raisons.
1. Les joints, les racleurs et autres pièces de matière adaptée peuvent supporter
habituellement des températures de 80 °C (176 °F) maximum.
2. Plus la température est élevée et moins l'huile est visqueuse, perdant ainsi son
pouvoir lubrifiant.
Un engin porteur standard, avec un circuit hydraulique de marteau approprié,
satisfait aux exigences de capacité de refroidissement. Si la température de l'huile a
tendance à être trop élevée pendant l'utilisation du marteau, vérifiez que :
■ La soupape de sûreté du circuit du marteau ne s'ouvre pas pendant l'utilisation
de ce dernier.
■ Les pertes de charge du circuit du marteau sont acceptables. Inférieures à 10 bar
(145 psi) dans la canalisation de pression et inférieures à 5 bar (75 psi) dans la
canalisation de retour.
■ Les pompes, vannes, vérins, moteurs etc. hydrauliques et le marteau n'ont pas
de fuites internes.
Si tous les points sus-mentionnés sont corrects et si la température de l'huile
hydraulique continue à être trop élevée, une capacité de refroidissement
supplémentaire s'impose. Pour plus de détails, consultez le fabricant de l'engin
porteur.
2.3 FILTRE À HUILE
Le filtre à huile est destiné à retenir les impuretés de l'huile hydraulique. L'air et
l'eau constituent également des impuretés dans l'huile. Toutes les impuretés ne sont
pas visibles à l'œil nu.
Des impuretés pénètrent dans le système hydraulique :
■ Lors des vidanges et de l'appoint en huile hydraulique.
■ Lors de la réparation ou de l'entretien des pièces.
■ Lors de l'installation du marteau sur l'engin porteur.
■ Du fait de l'usure des pièces.
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