Échangeur De Température D'huile - RAMMER RCC04R Manuel De L'utilisateur

Huile hydraulique de l'engin porteur
Remarque : Nous conseillons fortement l'utilisation d'huiles hydrauliques
différentes en été et en hiver si la différence de température moyenne est supérieure
à 35 °C (95 °F). Ceci garantit une viscosité correcte de l'huile hydraulique.
HUILES SPÉCIALES
Dans certains cas, des huiles spéciales (par exemple des huiles biologiques et
ininflammables) peuvent être utilisées avec le produit. Observez les aspects
suivants lorsque l'emploi d'huiles spéciales est envisagé :
■ La plage de viscosité de l'huile spéciale doit être comprise entre 1000 et 20 cSt
■ Les propriétés lubrifiantes doivent être suffisantes.
■ Les caractéristiques de résistance à la corrosion doivent être suffisamment
bonnes.
Remarque : même si une huile spéciale peut être utilisée dans l'engin porteur,
toujours vérifier qu'elle convient au produit. Contactez le fabricant d'huile ou votre
concessionnaire local pour de plus amples informations sur les huiles spéciales.
2.2 ÉCHANGEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE
Le système hydraulique de l'engin porteur devra pouvoir maintenir la température à
un niveau acceptable pendant le fonctionnement du produit. Cela parce que :
1. Les joints, les racleurs et autres pièces de matière adaptée peuvent supporter
habituellement des températures de 80 °C (176 °F) maximum.
2. Plus la température est élevée et moins l'huile est visqueuse, perdant ainsi son
pouvoir lubrifiant.
Un engin porteur standard, avec un circuit hydraulique de produit approprié,
satisfait aux exigences de capacité de refroidissement. Si la température de l'huile a
tendance à être trop élevée en cours de marche, les éléments suivants doivent être
vérifiés :
■ La soupape de sûreté du circuit du produit ne s'ouvre pas, sauf lorsque
nécessaire.
■ Les contre-pressions du circuit du produit sont acceptables, inférieures à 20 bar
(290 psi) dans la conduite hydraulique.
■ Il ne doit pas y avoir de fuite dans les pompes hydrauliques, les vannes, les
vérins, les moteurs, etc. du produit ou du porteur.
Si tous les points sus-mentionnés sont corrects et si la température de l'huile
hydraulique continue à être trop élevée, une capacité de refroidissement
supplémentaire s'impose. Pour plus de détails, contactez le fabricant de l'engin
porteur ou votre concessionnaire local.
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