Table des Matières
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Deuxième Édition - Première Impression
28 _ Commutateur feux pour circulation routière
Commutateur à trois positions:
0
Feux éteints
1
Feux de position allumés
(le témoin de l'interrupteur
s'allume partiellement)
2
Feux de croisement allumés
(le témoin de l'interrupteur
s'allume).
30 _Commutateur Climatiseur (EN OPTION)
Commutateur à deux positions:
0
1
22 _ Commutateur Phares de Travail (EN OPTION)
Commutateur à deux positions:
0
1
20 _Commutateur circuit hydraulique auxiliaire
(EN OPTION)
Commutateur à deux positions qui, s'il est enfoncé,
active la commutation du circuit hydraulique pour
l'alimentation des lignes auxiliaires de certains
accessoires de travail.
B
0 Huile au circuit principal
1 Huile au circuit hydraulique de
accessoire
Le sélecteur est doué d'un dispositif d'arrêt pour
éviter tout actionnement accidentel. Pour modifier sa
position, il est obligatoire d'actionner la commande
de déblocage B située sur la partie supérieure du
sélecteur.
Code 57.0009.0591
Climatiseur éteint
Climatiseur allumé
Phares éteints
Phares allumés
GTH-4016 SR - GTH-4018 SR
Commandes Et Instruments
21 _ Commutateur godet malaxeur (EN OPTION)
Commutateur à deux positions qui, s'il est enfoncé,
active la vis sans fin à l'intérieur du godet malaxeur.
0
Vis sans fin arrêtée
B
1
Vis sans fin activée
Le sélecteur est doué d'un dispositif d'arrêt pour
éviter tout actionnement accidentel. Pour modifier sa
position, il est obligatoire d'actionner la commande
de déblocage B située sur la partie supérieure du
sélecteur.
33 _Commutateur débit d'huile au godet malaxeur
hydraulique (EN OPTION)
Commutateur à trois positions. La pression de ce
bouton permet de débiter l'huile à gauche ou à droite.
2
Débit d'huile à gauche
0
Aucun débit d'huile au godet
malaxeur
1
Débit d'huile à droite
15 _ Robinet de commande chauffage cabine
Placé sur le côté gauche, sur la base du siège de
conduite.
•
Tourner en sens horaire pour arrêter le chauffage
•
Tourner en sens anti-horaire pour activer le
chauffage de la cabine
•
Régler le débit d'air chaud en cabine à l'aide du
commutateur 29.
Mode d'Emploi
41
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