Table des Matières
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Deuxième Édition - Première Impression
Freins
14 _ Pédale du frein de service
Exercer une pression progressive avec le pied pour
ralentir ou arrêter la machine. La pédale agit sur
l'essieu avant.
Appuyer sur la pédale jusqu'en fin de course pour
réinitialiser la cylindrée de la pompe de transmission
et rendre le freinage plus puissant.
12 _ Levier du frein de stationnement
Pour serrer le frein, tirer le levier vers le haut en
maintenant le bouton d'arrêt appuyé. Une fois la
tension désirée atteinte, relâcher le bouton. Il agit
sur l'arbre de roues de l'essieu arrière et, une fois
engagé, désactive les marches avant et arrière.
ATTENTION
Ne pas utiliser le frein de stationnement pour
ralentir la machine, sauf en cas d'urgence, car
cette opération réduit l'efficacité du frein.
Commande accélérateur
13 _ Pédale de l'accélérateur
Sa pression contrôle le régime du moteur et la
vitesse de la machine. Sur la partie inférieure, elle
est pourvue d'une butée réglable.
17 _ Accélérateur Manuel
En tirant le levier vers le haut, on augmente
progressivement le nombre de tours du moteur. Pour
réduire la vitesse, baisser le levier.
L'accélérateur manuel ne peut être utilisé
qu'avec nacelle, treuil, godet malaxeur, crochet
et fléchette de maintenance.
Code 57.0009.0591
Commandes Et Instruments
Dispositifs de sécurité et d'urgence
31 _ Interrupteur feux de détresse
8 _ Bouton d'arrêt d'urgence
27 _ Interrupteur Pompe de secours (EN OPTION)
Interrupteur à deux positions:
Vérifier le fonctionnement de la pompe de secours
toutes les semaines car elle peut s'endommager
en cas d'une longue période d'inactivité.
6 _ Sélecteur de désactivation limiteur de charge
Le limiteur de charge peut être désactivé grâce au
sélecteur à clé prévu à cet effet.
TRAVAILLER AVEC LE LIMITEUR DE CHARGE DESACTIVÉ
PEUT PROVOQUER UN CAPOTAGE DE LA MACHINE ET DES
RISQUES SERIEUX POUR L'OPÉRATEUR.
La clé de désactivation du limiteur de charge
n'est active qu'en modalité Chantier. En modalité
Nacelle, le limiteur de charge ne peut jamais être
désactivé.
GTH-4016 SR - GTH-4018 SR
Interrupteur à deux positions allumé-
éteint, il contrôle l'allumage simultané et
clignotant des feux de direction. Pendant
la phase de signalisation, l'interrupteur
et le témoin des indicateurs de direction
clignotent.
L'actionnement de ce bouton éteint le
moteur de la machine. Pour pouvoir
démarrer à nouveau le moteur, il faut
réarmer le bouton en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre.
0 Pompe éteinte
1 En gardant cet interrupteur
enfoncé, la pompe électrique pour
l'actionnement des commandes
s'active.
ATTENTION
DANGER
Mode d'Emploi
39
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