Mise En Service En Toute Sécurité; Montage Sur Servomoteurs; Montage Sur Vannes Manuelles; Raccordement Électrique - Gemü Lsc Notice D'utilisation

BA_X001
Mode d'emploi
4. Mise en service en toute sécurité
Les appareils doivent exclusivement être montés, branchés et mis en service par un personnel qualifié afin d'éviter toute erreur. Le
personnel qualifié doit avoir des connaissances approfondies concernant les types de protection d'allumage de sécurité intrinsèque
(Ex ia/ib/ic) ainsi que toutes les réglementations concernées et les directives pour les produits d'exploitation en zone Ex.
Les boîtiers de fin de course ont été développés en accord avec les normes harmonisées suivantes :
EN 60079-0:2012+A11:2013 / IEC60079-0, Ed. 6
EN 60079-11:2012 / IEC60079-11, Ed. 6
Lisez impérativement les consignes de sécurité suivantes avant la mise en service :
 Vérifiez par le biais du marquage si l'appareil est adapté à votre domaine d'application.
 Respectez les réglementations nationales, les dispositions ainsi que les directives d'installation en vigueur.
 Prenez les mesures appropriées pour exclure tout actionnement involontaire ou des détériorations inadmissibles de l'appareil.
 Veillez à enlever les éventuels bouchons uniquement avant l'insertion des câbles afin d'éviter d'encrasser le carter.
 Assurez-vous que les câbles de raccordement ont une capacité de traction suffisante ou fixez-les.
 La section de câble et les couples de serrage autorisés sont indiqués dans la documentation du raccord vissé.
 Protégez les appareils et les câbles contre les dommages de manière efficace.
 Évitez les charges électrostatiques sur les éléments en plastique et les câbles.
 Les pièces de boîtier en métal doivent intégrer un montage approprié dans la liaison équipotentielle.
 L'appareil doit être utilisé uniquement quand il est entièrement monté.
 Ne débranchez jamais les câbles de raccordement sous tension.
 Connectez le boîtier de fin de course uniquement à des circuits électriques intrinsèquement sûrs autorisés avec un certification de
modèle de construction CE et qui ne dépassent pas les valeurs maximales du capteur correspondant pour Ui, Li, Pi, Ci et Li.
 À l'intérieur de le boîtier de fin de course, tous le commutateurs avont une circuit électrique intrinsèquement séparé. Nous
recommandons en tant qu'outils électriques supplémentaire l'un des amplificateurs à séparation galvanique suivants :
IFM, N0533A
P+F, KFD2-SR2-Ex2.W
Turck, IM1-22EX-R
Turck, IM36-11EX-U/24VDC (pour potentiomètres)

5. Montage sur servomoteurs

Les modules peuvent être montés rapidement et facilement sur l'entraînement prévu avec le matériel de fixation conforme à VDI/VDE 3845.
1. Mettez l'entraînement en fin de course, l'écrou de l'arbre d'entraînement parallèle au boîtier d'entraînement.
2. Installez maintenant le boîtier sur l'entraînement avec le pont de montage adapté.
3. Le pont de montage peut maintenant être vissé sur l'entraînement avec les vis de sécurité livrées avec l'appareil (4x).
4. Desserrez les quatre vis du couvercle et ouvrez le boîtier. Veillez à ne pas trop desserrer les vis de sorte qu'elles restent insérées dans
le couvercle.
5. Passez le câble système dans le raccord vissé de câble dans le boîtier et branchez les câbles au bloc à bornes. Ce faisant, respectez le
plan de bornes sur la fiche technique correspondante ou dans le couvercle de boîtier et branchez celui-ci à la liaison équipotentielle.
6. Fermez le boîtier avec le couvercle. Lorsque vous installez le couvercle, veillez à ce que le joint soit bien positionné, puis serrez les vis.

6. Montage sur vannes manuelles

Les boîtiers avec raccordement F05 dans le sol de boîtier peuvent être montés sur les vannes manuelles avec notre set de montage
« MSH ». Il est important que votre vanne manuelle ait une bride de tête conforme à la norme ISO 5211 et un alésage fileté dans l'arbre.
Pour des instructions de montage détaillées, veuillez vous référer aux instructions d'utilisation du « MSH ».
7. Raccordement électrique
Le diamètre de câble autorisé est indiqué dans la fiche technique du boîtier de fin de course. Le plan de borne pour le câblage est indiqué
sur le couvercle de carter ainsi que dans la fiche technique du boîtier de fin de course. À l'intérieur de le boîtier de fin de course, tous le
commutateurs avont une circuit électrique intrinsèquement séparé.
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Le non-respect des consignes de sécurité indiquées dans ce manuel d'utilisation ainsi qu'une utilisation et un
maniement non adéquats de l'appareil excluent toute responsabilité de notre part.
Cela entraine la nullité de la garantie sur les appareils et les accessoires.
Lorsque vous fixez le raccord visé de câble, veillez à ce que le corps de base de raccord vissé dans le carter ne
tourne pas avec le reste. Le joint plat pourrait déraper et ne plus assurer correctement l'étanchéité. Pour ce
faire, le mieux est d'utiliser deux clés plates. Une pour fixer le corps de base du raccord vissé et une pour
serrer l'écrou.
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19 Mode d'emploi des boîtiers ATEX
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