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Montaggio
Il tappo. L'allacciamento
del tubo al tappo deve
essere il più corto possibi-
le, quindi se necessario
accorciarlo.
Nella parte superiore, l'in-
terruttore di flusso per
carburante è dotato di un
raccordo per il condotto
di aerazione, con una
capacità di rotazione di
circa 200°.
Montare l'interruttore di flusso con il manicotto di gomma
premontato ed il morsetto in dotazione per fissare il tubo sul
tappo.
Eventualmente utilizzare acqua o sapone, non olio.
Sostenere l'interruttore di flusso ad esempio fissando le orec-
chie al ponte o al passaggio per mezzo di fascette.
Montare il tubo fra l'interruttore di flusso e il serbatoio, a que-
sto scopo utilizzare un tubo resistente al carburante dal diame-
tro interno di 38 mm e 50 mm. Installare il tubo in modo tale che
non provochi uno stress meccanico ne' sul serbatoio ne' sul-
l'interruttore di flusso.
Collocare la valvola di sfiato dell'aria il più in alto possibile,
sopra il livello dell'interruttore di flusso. Così si evita la fuoriu-
scita di carburante dal sistema di aerazione.
ATTENZIONE
Per la valvola di sfiato scegliere un punto dal quale i
vapori non possano andare a finire nella barca!
Dalla valvola di sfiato possono uscire odori sgradevoli. Per evi-
tare questo inconveniente basta installare un filtro da cucina atti-
vo (Filtro antiodori Vetus) nel condotto di aerazione. Consultare
il rispettivo manuale per l'installazione del filtro antiodori Vetus.
Interruttore di flusso per carburante
Montare il condotto di aerazione, utilizzando un tubo resi-
stente al carburante dal diametro interno di 16 mm.
Il primo tratto del condotto, che funge anche da condotto di
ritorno per il carburante raccolto nell'interruttore di flusso, va
collegato dal serbatoio all'allacciamento 'RETURN'.
Il secondo tratto del condotto va collegato tra l'allacciamento
'VENT' e la valvola di sfiato dell'aria.
Il condotto di aerazione deve essere montato in salita tra il ser-
batoio ed il filtro antiodori o il collo d'oca.
Munire tutti gli allacciamenti dei tubi di 2 morsetti in acciaio
inossidabile!
FS383851
L'elemento di fissaggio di coperta e gli altri componenti che
possono entrare in contatto con il carburante, devono essere
isolati a terra, per evitare lo svilupparsi di scintille dovute all'e-
lettricità statica. Utilizzare un cavo dal diametro di almeno
1 mm
2
, colore dell'isolante verde/giallo.
Manutenzione
Controllare regolarmente la valvola di sfiato dell'aria e pulirne il
vaglio se necessario.
Annualmente
eseguire
seguenti controlli:
- controllare il manicotto
antispruzzo e sostituirlo se
necessario.
- controllare i tubi e gli allacciamenti per sincerarsi che non ci
siano perdite e montare nuovi tubi e/o morsetti se necessa-
rio.
Dati tecnici
Contenuto tanica
Allacciamenti,
per il coperchio di coperta
per il tubo di rifornimento
per l'aerazione
Materiale
Peso
ITALIANO
FUSTO3851
i
: 2 litri
: ø 38 mm (FS383851)
ø 51 mm (FUSTO3851)
: ø interno 38 mm e 51 mm
: ø interno 16 mm
: Polietilene
: 1,3 kg
4.0401
13
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