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Introduzione
L'interruttore di flusso per carburante Vetus previene che il car-
burante fuoriesca dal serbatoio attraverso il tappo e vada a fini-
re sul ponte.
La fuoriuscita del carburante può avvenire durante le operazio-
ni di rifornimento, se il serbatoio è già praticamente pieno,
oppure se il serbatoio viene riempito con carburante molto fred-
do, da un serbatoio sotterraneo, mentre la temperatura ambien-
te del serbatoio a bordo è alta. Durante il riscaldamento del
motore il carburante aumenterà di volume!
Il carburante che fuoriesce dal serbatoio viene raccolto in una
tanica dalla capienza di 2 litri, che a sua volta si vuoterà auto-
maticamente nel serbatoio del carburante attraverso il condotto
di aerazione.
Il funzionamento dell'interruttore di flusso per carburante
migliora sensibilmente se viene impiegata una pistola di riforni-
mento con interruttore di troppopieno.
Uso
Collocare innanzitutto la pistola di rifornimento il più in profon-
dità possibile nel tubo di rifornimento (attraverso la gomma del
manicotto antispruzzo) dell'interruttore di flusso, poi utilizzare la
pistola per riempire il serbatoio.
ATTENZIONE
Il carburante inquina l'ambiente. Evitare di versare il car-
burante. Tenere a portata di mano uno straccio assorben-
te per l'olio, come misura preventiva!
Installazione
Generalità
Determinare la giusta collocazione per l'interruttore di flusso e
per il tappo di rifornimento. L'interruttore di flusso può essere
applicato sia ad un tappo collocato sul ponte che ad uno collo-
cato su un tramezzo (superficie verticale).
L'interruttore di flusso FS383851 può essere applicato unica-
mente in combinazione con:
- il tappo di rifornimento di coperta di ø 38 mm, per gasolio,
Vetus
- il tappo di rifornimento di coperta di ø 38 mm, per 'unleaded
gasoline', Vetus
- un tappo con diametro esterno compreso tra ø 37,7 e
38,3 mm.
L'interruttore di flusso FUSTO3851 può essere applicato unica-
mente in combinazione con:
- il tappo di rifornimento di coperta di ø 51 mm, per gasolio,
Vetus
- un tappo con diametro esterno compreso tra ø 52,2 e
52,8 mm.
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4.0401
Il tramezzo preferibilmente deve essere in posizione tale da far
sì che il tubo nell'interruttore di flusso abbia una pendenza di
10˚ o più.
Se viene collegato
un tubo da ø 50
mm, il raccordo
per il tubo da ø 38
mm deve essere
segato via. Limare
bene la superficie
di taglio.
Rimuovere even-
tuali frammenti dal-
l'interruttore di flus-
so per carburante.
ATTENZIONE
Mai mettere il tappo in un luogo chiuso. Il carburante ver-
sato può andare a finire nella barca!
Se utilizzate benzina (invece di gasolio), collocare l'interruttore
di flusso in un luogo molto ben ventilato!
Gli allacciamenti dei tubi collegati all'interruttore di flusso devo-
no essere sempre accessibili durante il montaggio, tenere in
considerazione questo fatto quando scegliete il punto in cui col-
locare l'interruttore di flusso ed il tappo.
Una buona accessibilità è importante anche in caso di controlli
ed eventuali manutenzioni.
Se il tappo è mon-
tato su una superfi-
cie verticale, allora
il forellino di aera-
zione nel manicot-
to
antispruzzo
deve trovarsi nel
punto più basso.
Rimuovere
le bav
Segare via
Interruttore di flusso per carburante
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