Recherche De Pannes; Déclaration De Conformité Européenne - Makita DCS4630 Instructions D'emploi

Recherche de pannes

Panne
Chaîne ne démarre pas
Moteur ne démarre pas
ou démarre diffi cilement
Problèmes de
démarrage à chaud
Moteur démarre, mais
s'arrête immédiatement
après
Manque puissance
Pas de graissage
de la chaîne
Déclaration de conformité européenne
Les signataires, Tamiro Kishima et Rainer Bergfeld, mandatés par DOLMAR GmbH, certifi ent que les appareils de la marque
MAKITA,
Type: N° d'attestation de contrôle des modèles types:
DCS4630 (180) M6 05 11 24243 065
DCS5030 (181) M6 05 11 24243 065
DCS5031 (181) M6 05 11 24243 065
DCS5032 (181) M6 05 11 24243 065
fabriqués par DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg, répondent aux exigences fondamentales en matière de sécurité
et de santé des directives respectives de l'Union européenne:
Directive de l'U.E. relative aux machines 98/37/CE, Directive de l'U.E. concernant la compatibilité électro magnétique 2004/108/CE,
Emission sonore 2000/14/CE. A partir du 29.12.2009, la directive 2006/42/CE entrera en vigueur et remplacera la directive 98/37/CE.
Le produit répond aussi aux exigences de cette directive.
Pour la réalisation adéquate des exigences des directives de l'U.E., ont été consultées essentiellement les normes suivantes:
EN 11681-1, EN ISO 14982, CISPR 12. La méthode d'évaluation de la conformité 2000/14/CE a été effectuée conformément à
l'annexe V. Le niveau acoustique mesuré (L
L'examen UE de type a été effectué par: TÜV Product Service GmbH, Zertifi zierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 München. La docu-
mentation technique est déposée auprès de DOLMAR GmbH, Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ, D-22045 Hamburg.
Hambourg, le 20.3.2009
Pour DOLMAR GmbH
Tamiro Kishima
Président directeur
Système Observation
Frein de chaîne Moteur tourne
Système Allumage existe
d'allumage
Pas d'allumage
Alimentation Réservoir carburant
carburant rempli
Système de A l'intérieur de l'appareil
compression
A i'extérieur de l'appareil
Défaut Lanceur n'accroche pas
mécanique
Carburateur Carburant dans réservoir
Etincelle existante
Alimentation Carburant dans réservoir
carburant
Plusieurs sys- Appareil tourne
tèmes peuvent au ralenti
être mis en cause
Réservoir d'huile, Pas d'huile de chaîne
pompe d'huile sur la chaîne de sciage
) est de 111 dB(A) . Le niveau acoustique garanti (L
wa
Rainer Bergfeld
Président directeur
Origine
Frein de chaîne enclenché
Défaut dans l'alimentation du carburant,
système de compression, défaut mécanique
Commutateur STOP enclenché, défaut ou
court-circuit dans le câblage, fi che de bougie,
bougie défectueuse
bouton multi-positions en position Starter,
carburateur defectueux, crépine d'aspiration
bouchée, conduite de carburant sectionnée ou
coincée
Joint du pied de cylindre défectueux, bagues à
lèvres endommagées, segments de cylindre ou
de pistons endommagés
Bougie n'est pas étanche
Ressort dans le démarreur brisé, pièces
brisées à l'intérieur du moteur
Réglage du carburateur non correct
Réglage du ralenti non correct, crépine
d'aspiration ou carburateur encrassé
Aération réservoir défectueux, conduite
carburant interrompue, câble défectueux,
bouton multi-positions défectueux,
Soupape de décompression encrassée
Filtre à air encrassé, faux réglage du
carburateur, silencieux bouché, tuyau
d'échappement des gaz dans le cylindre est
bouché, pare-étincelles bouché.
Réservoir d'huile vide
Rainure d'alimentation d'huile encrassée
Vis de réglage de la pompe à huile déréglée
) est de 112 dB(A).
d
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