Briggs & Stratton 290000 Vanguard Gaseous Manuel De L'opérateur page 51

Funzioni e controlli
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Confrontare le illustrazioni con il motore in modo da prendere familiarità con la
posizione dei vari comandi e delle funzioni.
A. Identificazione del motore
Modello Tipo Codice
B. Candela
C. Filtro dell'aria
D. Asta di livello
E. Filtro dell'olio
F. Tappo di spurgo dell'olio
G. Sensore di pressione dell'olio
H. Protezione per le dita / schermo rotante
I. Motorino di avviamento
J. Avviatore autoavvolgente (opzionale)
K. Miscelatore GPL/metano
L. Collettore di scarico
M. Marmitta
N. Sistema di raffreddamento dell'olio (opzionale)
Funzionamento
Capacità olio (vedere la sezione Dati tecnici)
Raccomandazioni relative all'olio
Si consiglia, per le migliori prestazioni, l'uso di olio con certificato di garanzia Briggs &
Stratton. Altri oli detergenti di alta qualità sono accettabili se rispettano le specifiche SF,
SG, SH, SJ o superiori. Non utilizzare additivi speciali.
La corretta viscosità dell'olio motore è in funzione della temperatura esterna. Usare il
grafico per selezionare il grado di viscosità più adatto alle temperature di utilizzo.
°F
* Con temperature esterne inferiori a 40°F (4°C) l'uso di olio SAE 30 comporta
difficoltà di avviamento.
** Con temperature esterne superiori a 80°F (27°C) l'uso di olio 10W-30 può
aumentare il consumo del lubrificante. Controllare il livello dell'olio con maggiore
frequenza.
Controllo/rabbocco olio - Figura 2
Prima di rabboccare o controllare il livello dell'olio.
Posizionare il motore su una superficie piana.
•
Pulire l'area di riempimento dell'olio da eventuali detriti.
•
1. Rimuovere l'astina (A) e asciugare con un panno pulito (Figura 2).
2. Inserire l'astina di livello fino in fondo.
3. Rimuovere l'astina e controllare il livello dell'olio. Assicurarsi che il livello dell'olio sia
sul segno PIENO (B) sull'astina.
4. Se necessario, rabboccare lentamente l'olio nel motore (C). Non superare il segno
full - pieno. Dopo aver aggiunto l'olio, attendere un minuto prima di verificare
nuovamente il livello.
5. Inserire l'astina di livello fino in fondo.
Pressione dell'olio
In caso di bassa pressione dell'olio, un pressostato (se previsto) spegne il motore o
attiva un dispositivo di allarme sull'attrezzatura. In tal caso, spegnere il motore e
controllare il livello dell'olio con l'asta di livello.
Se il livello dell'olio è inferiore al segno ADD, rabboccare l'olio finché non raggiunge il
segno FULL. Avviare il motore e controllare che la pressione sia corretta prima di
continuare ad utilizzarlo.
Se il livello dell'olio è compreso tra i segni ADD e FULL, non avviare il motore.
Contattare un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton per risolvere il
problema di pressione dell'olio.
Raccomandazioni relative al carburante
AVVERTENZA
Se la valvola di "intercettazione" del carburante è mancante o difettosa,
sussiste il rischio di esplosione o incendio.
Non utilizzare l'attrezzatura se la valvola di "intercettazione" del carburante è
•
mancante o difettosa.
È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:
Utilizzare esclusivamente carburante fresco e pulito, privo di umidità o particolato.
•
L'utilizzo di carburanti non conformi ai valori raccomandati di seguito può provocare
problemi di prestazioni.
Nei motori a GPL, si raccomanda di utilizzare un GPL di tipo commerciale HD5. Il
•
carburante deve avere un tenore energetico minimo di 2500 BTU/ft
contenuto massimo di propilene del 5%, di butano e gas pesanti del 2,5% ed un
contenuto minimo di propano del 90%.
I motori a metano o GPL sono omologati per il funzionamento a metano oppure gas
propano liquido. Il sistema di controllo delle emissioni è EM (Engine Modifications,
Modifiche al motore).
AVVERTENZA:
valvola di sicurezza automatica di "intercettazione" del carburante. Non utilizzare
l'attrezzatura se la valvola di "intercettazione" del carburante è mancante o difettosa.
Come fare rifornimento di carburante
AVVERTENZA
I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
Durante il rifornimento del carburante
°C
Effettuare il rifornimento in esterni oppure in un'area ben ventilata.
•
Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e
•
i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti
danneggiate.
Per informazioni sul rifornimento dei motori a metano o GPL, leggere le istruzioni per
l'uso fornite dal produttore dell'attrezzatura.
Avvio del motore - Figura 3
AVVERTENZA
La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può
proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore.
Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
Per avviare il motore, tirare lentamente l'impugnatura della fune finché non si sente
•
una certa resistenza, quindi tirarla con forza per evitare il contraccolpo.
AVVERTENZA
I vapori gassosi sono estremamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono provocare gravi ustioni o
morte.
All'avviamento del motore
Accertarsi che candela, silenziatore e filtro dell'aria siano saldamente fissati in
•
posizione.
Non far girare il motore senza candela.
•
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e
velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea,
svenimento o morte.
Avviare e far funzionare il motore all'aperto in un'area ben ventilata.
•
Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono
•
aperte.
ATTENZIONE: il motore viene spedito da Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare
il motore, assicurarsi di rifornire con olio secondo le istruzioni contenute in questo
manuale. Se il motore viene avviato senza olio, si danneggerà in modo irreparabile e non
sarà coperto da garanzia.
Nota: alcuni motori e alcuni dispositivi sono dotati di comandi a distanza. Consultare il
manuale della specifica attrezzatura per la posizione e il funzionamento dei comandi a
distanza.
1. Controllare il livello dell'olio. Vedere la sezione Come controllare/Aggiungere
l'olio.
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L'attrezzatura su cui è installato il motore è dotata di una
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con un
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