Поиск И Устранение Неисправностей - EMAK GSH 510 Manuel D'utilisation Et D'entretien

I
ВНИМАНИЕ! Всегда останавливайте ма ину и отсоединяйте свечу перед тем, как
приступать к выполнению всех операций, указанных в нижеприведенной таблице,
за иск лючением тех с лучаев, когда д ля их выполнения необходимо
GB
функционирование ма ины.
Если после выполнения всех проверок неисправность остается, обратитесь в авторизованный
F
сервисный ентр. В случае появления неисправности, не указанной в этой табли е, обратитесь
в авторизованный сервисный ентр.
НЕИСПРАВНОСТЬ
D
Двигатель не запускается или
глохнет через несколько секунд
E
после запуска.
NL
Двигатель запуск аетс я, но не
P
развивает нужные обороты или
неверно работает на большой
скорости.
GR
Двигатель не набирает полную
скорость и/или сильно дымит.
TR
RUS
Двигатель запускается, вращается,
но не держит обороты на холостом
ходу.
RUS
Шина и епь во время работы
нагреваются и дымят
UK
RUS
H
LV
Двигатель запускается и работает,
но епь не вращается
EST
LT
В Н И М А Н И Е :
дотрагивайтесь до цепи,
пока двигатель работает
RO
168
13. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
1. Нет искры
2. Двигатель "залит" топливом
Карбюратор подлежит регулировке.
1. Проверьте бензино-масляную
смесь.
2. Засорен воздушный фильтр.
3. Карбюратор подлежит
регулировке.
Карбюратор подлежит регулировке.
1. Пустой бак с маслом для смазки
епи
2. Слишком тугое натяжение епи
3. Неполадка в работе системы
смазки
1. Включен тормоз епи
2. Слишком тугое натяжение епи
3. Сборка шины и епи
н е
4. Цепь и/или шина повреждены
5. Муфта с епления и/или зубчатое
колесо повреждены
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
1. Проверьте иску свечи. При отсутствии
искры повторите проверку с новой свечой
(L8RTF).
2. Выполните про едуру, описанную на
стр. 157. Если двигатель все еще не
зажигается, повторите эту про едуру с
новой свечой.
Обратитесь в авторизированный сервисный
е н т р д л я в ы п о л н е н и я р е г у л и р о в к и
карбюратора.
1. Используйте свежий бензин и спе иальное
масло для 2-тактных двигателей.
2. Прочистите; см. указания, приведенные в
главе "Техобслуживание воздушного
фильтра".
3. О б р а т и т е с ь в а в т о р и з и р о в а н н ы й
сервисный ентр д л я выпо лнени я
регулировки карбюратора.
Отрегулируйте положение регулировочного
винта холостого хода "T" (Рис. 30), поворачивая
его по часовой стрелке для увеличения
скорос ти; см. главу "Техобс луживание
карбюратора".
1. Масляный бак необходимо заполнять
каждый раз при заправке топлива.
2. Натяжение епи; см. указания в разделе
«Монтаж шины и епи» (Стр. 155).
3. Позвольте двигателю работать на полную
мощнос ть в течение 15-30 сек унд.
Остановите его и проверьте, имеются ли на
кон е шины капли масла. Если масло
имеется, причиной неполадки может быть
слабое натяжение епи или поврежденная
шина. Если масло отсутствует, свяжитесь с
уполномоченным ентром технической
поддержки
1. Выключите тормоз
«Использование - Тормоз епи» (Стр. 159)
2. Натяжение епи; см. указания в разделе
«Монтаж шины и епи» (Стр. 155)
3. См. указания в разделе «Монтаж шины и
епи» (Стр. 155)
4. См. указания в разделе «Техобслуживание
шины и/или епи» (Стр. 160-161)
5. Замените их в случае необходимости;
свяжитесь с уполномоченным ентром
технической поддержки
епи; см. раздел