Fleischmann 731474 Instructions De Service

Allgemeines
Technisch unterscheidet sich diese DIGITAL-Lok mit eingebautem DCC-
SOUND-DECODER von einer normalen FLEISCHMANN-Gleich stromlok
grund sätz lich durch den integrierten digita len Empfänger baustein. Dies
bedeutet gleichzeitig, dass die Adresse der Lok auf die DCC-Standard-
Adresse „3" eingestellt wird.
Funktionen des DCC-SOUND-DECODERS
Folgende Funktionen sind mit den digitalen FLEISCHMANN-Steu er-
geräten TWIN-CENTER (6802), PROFI-BOSS (686601), LOK-BOSS (6865),
Z
multiMAUS, multiMAUS und 21 wirksam:
PRO
Digital-System: DCC nach NMRA-Norm • Lastregelung: Last un ab hängige
Ge schwin digkeit • Sonderfunktion Licht: Ein-/ausschalt bar, Licht fahrt rich-
tungsabhängig • Anfahr- und Brems ver zöge rung: In mehreren Stufen ein-
stellbar (nicht 6865) • Motor aus gang kurzschlussfest durch Abschalten.
Diese Funktionen sind zusätzlich mit DCC-Steuer geräten (nicht 6865)
nutzbar:
Adresse: Elektronisch umcodierbar von 1 bis 9999 • Mindest- und Höchst-
geschwindigkeit: Einstellbar • Motorsteuerkennlinie: Ein stell bar. Für nähere
Infor ma tionen zum eingebauten DCC-SOUND-DECODER siehe bei lie-
gen de Be triebs anleitung.
Digitaler Betrieb
Diese DIGITAL-Lok mit eingebautem DCC-SOUND-DECODER kann mit allen
digita len DCC-Steu er geräten nach NMRA-Norm be trieben wer den. Die Lok
kann auch als analoge Lok mit herkömmlichen Gleichstrom-Trafos betrieben
werden.
Bitte beachten Sie: Diese Lok ist mit einem digitalen Empfängerbaustein der neuesten Generation ausgestattet. Bei einem Reset werden alle CV-Werte auf die Werkseinstellungen zurückgesetzt (diese können von
den Werten in der allgemeinen Digital-Betriebsanleitung abweichen).
Attention: That locomotive is equipped with the most recent digital decoder. If you perform a reset, all CV-values will be re-set to the factory settings (which may differ from the values given in the general instruction
manual for digital operated locos).
Attention : Cette locomotive est equipée avec un décodeur à une nouvelle génération. En cas d'un reset, toutes les valeurs CV sont reconstituées à l'état du livraison (elles sont peut être differentes que les valeurs
CV dans le manuel digital DCC).
Verpackung aufbewahren! · Retain carton! · Gardez l'emballage s.v.p.! · Verpakking bewaren! · Ritenere l'imballaggio! ·
¡Conserve el embalaje! · Gem indpakningen!
01/ 0705-731474
Neuheit 2014
ND
Ölen: Geölt werden Lager und Getriebe nur an den
gekennzeichneten Lagerstellen. Nur FLEISCHMANN-
Öl 6599 verwenden. Nur ein kleiner Tropfen pro
OIL
Schmierstelle (→),sonst Überölung. Zur Dosierung die
6599
in der Verschlusskappe der Ölflasche angebrachte
Nadel verwenden.
Ein Öffnen der Lok ist nur nötig zum Motorwechsel, Kohlen-
wechsel und Ölen der Motorlager.
You just have to open the locomotive to change the motor,
change the brushes and to lubrify the bearings of the motor.
Le démontage de la locomotive est seulement nécessaire pour
changer le moteur, changer les balais et pour huiler le moteur.
1.
Puffer her-
ausziehen.
Unplug the
buffers.
Dégager les
buffer.
2.
Gehäuse auf Höhe der Drehge-
stelle aufspreizen und abziehen.
Spread the loco body near the
bogies and remove it.
Déployer la carcasse de front du
bogie et retirer la.
3.
Cab1
Achtung: Die Schleifkohlen des Motors sollten ca. alle
50 Betriebsstunden auf ihren Zustand überprüft und
gegebenenfalls ausgewechselt werden.
Note: The carbon brushes of the motor should be chek-
ked approximately every 50 hours of operation on
their condition and replaced if necessary.
Attention : Les balais de charbon du
moteur doivent être vérifiés environ
toutes les 50 heures de fonc-
tionnement sur leur état
et remplacés si
nécessaire.
6518
Ersatzschleifkohlen
Spare brushes
Balais de rechange
Common Info
Technically, this digital loco with inbuilt DCC-SOUND-DECODER basically
dif fers from a standard FLEISCHMANN D.C. loco because of its integrated
digital receiver module. That means, that the address of the loco is „3" (DCC
standard address).
Functions of the DCC-SOUND-DECODER
The following functions can be carried out with the digital FLEISCH-
MANN control equipment TWIN-CENTER (6802), PROFI-BOSS (686601),
LOK-BOSS (6865), multiMAUS, multiMAUS
Digital system: DCC as per the NMRA standard • Load control: speed control
irrespective of load • Special func tion light: switchable on/off, co-ordinated
with direc tion of travel • Acce leration and braking inertia: setable in several
steps (not with 6865) • Motor output pro tec ted against short circuit.
These additional functions can be used with DCC-con trol equipment
(not 6865):
Address: electronically codeable from 1 to 9999 • Minimum and maximum
speed: settable • Motor control characteristics: settable. For further infor-
mation about the inbuilt DCC-SOUND-DECODER, please see the accom-
panying in struction leatflet.
Digital Operation
This digital loco with inbuilt DCC-SOUND-DECODER can be used in conjunc-
tion with the all digital DCC-control equipment of the NMRA standard.
The loco can be operated as a D.C. loco powered by a D.C. transformer as
well.
08/2014
Lubrication: The bearings and gear-box should only be
oiled at the bearing points marked. Only use FLEISCH-
MANN oil 6599. Only put a tiny drop in each place (→),
otherwise it will be overoiled. An applicator needle is
located in the cap of the oil bottle for your use.
Cab2
Motorkerbe und Bohrung nach hinten
Notch and hole towards the back
L'encoche et le trou à l'arrière
50731302
Ersatzmotor mit Schwungmasse
Replacement motor with flywheel
Moteur de rechange avec volant a
inertie
Betriebsspannung 20 V
~
Normal voltage 20 V
Tension de
service
~
20 V
Généralités
Techniquement, cette loco digitale avec DCC-SOUND-DECODER intégré se
dis tin gue d'une loco à courant continu FLEISCHMANN conventionelle
es sen tiellement par son module récepteur intégré. Cèst-à-dire, l'adresse de
la loco est „3" (DCC standard adresse).
Fonctions du DCC-SOUND-DECODER
Les fonctions suivantes sont opérationnelles avec les com man des
digitales FLEISCHMANN TWIN-CENTER (6802), PROFI-BOSS (686601),
Z
and 21: LOK-BOSS (6865), multiMAUS, multiMAUS
PRO
Système digital : DCC normalisé NMRA • Régulation de la charge : vitesse
indépendante de la charge • Fonc tion spéciale éclairage : commutable,
suivant le sens de la marche • Retards de démarrage et de freinage :
réglage sur plusieurs niveaux (pas par 6865) • Sor tie moteur : protec tion
contre les courts-circuits par coupure de l'alimentation.
Les fonctions suivantes sont en plus opérationnelles avec les com man-
des DCC (pas 6865) :
Adresse : réglable de 1 à 9999 • Vitesses minimale et maximale : réglable
• Courbe caractéristique de commande moteur : régl able. Pour en savoir
plus sur le DCC-SOUND-DECODER, sonsultez les instruc tions de service
ci-jointes.
Traction en mode digital
Cette loco digitale à DCC-SOUND-DECODER intégré peut fonctionner avec
les commandes digitales DCC au standard NMRA. Il est possible rouler
cette loco à courant continu conventionel avec les transfos à courant conti-
nu con ventionnels.
GEBR. FLEISCHMANN GMBH & CO. KG
D-91560 HEILSBRONN, GERMANY
www.fleischmann.de
Graissage: Il faut huiler les essieux et les engrenages
uniquement aux endroits indiqués. N'utilisez que l'huile
recommandée FLEISCHMANN 6599. Une seule goutte
par point à lubrifier (→) afin d'éviter tout excès. L'aiguille
montée dans le bouchon du petit flacon convient par-
faitement à cet usage.
An den markierten Stellen kann der Schaltmagnet 942701 eingebaut werden.
The indicated points can be used for locating the switching magnet 942701.
L'aimant permanent 942701 peut être monté à l'endroits indiquées.
Reinigen der Lokräder: Bei Verschmutzung sind die Lauf flächen der Räder mit
sauberem Lappen oder Schienen reinigungsgummi 6595 zu reinigen. Niemals
die angetriebenen Räder von Hand durchdrehen, sondern durch Anlegen einer
Fahrspannung mittels Anschlussdrähten antreiben. Nichtangetriebene Räder
können von Hand gedreht werden.
Cleaning the Loco Wheels: The running surfaces of the wheels can be cleaned
with a clean rag or by using the track rubber block 6595. Never turn the driven
wheels by hand, only by connecting two wires with an operating voltage to them.
Wheels not driven can be turned by hand.
Nettoyage des roues de locomotives : des roues propres sont le garant d'un
fonctionnement impeccable, éliminez donc les impurtés sur celles-ci avec un
chiffon propre ou la gomme 6595. Ne jamais faire tourner l'ensemble moteur
avec les roues, y appliquez une tension afin de les faire tourner et d'atteindre la
circonférence entière de la roue. Les roues non motrices peuvent être tournées à
la main.
Beleuchtung:
Das Fahrzeug ist mit wartungsfreier LED Führerstands- und Spit-
zenbeleuchtung ausgestattet!
Electric lighting:
The cab car is equipped with maintenance-free LED cabin and
front lighting!
Éclairage électrique:
La voiture est équipé d'un éclairage cabine et avant LED qui est
sans entretien!
Beim Zusammenbau die richtige Lage des Gehäuses (Nummer im Gehäuse
zur Seite Cab1) beachten.
When reassembling, please take care of the proper position of the housing
(digits in body towards side cab1).
Pour remontage, regarder la position de la boîte (chiffre dans la boîte au côté
de cab1).
Hinweis: Dieses Modell ist nicht für funktions-
fähigen Oberleitungsbetrieb ausgelegt.
Note: This model has been designed without
overhead catenary function.
Annotation: Ce modèle n'est pas conçu pour
l'opération catenaire fonctionellement.
Kupplungstausch / Exchange coupling / Changement des attelages
9525
~
Z
et 21:
PRO
~
20 V
00547002
Ersatzhaftreifen
Spare friction
tyres
Bandages de
rechange
Einbau der beiliegenden
Frontschürzen:
Kupplung herausziehen,
Frontschürze in Gehäuse
stecken, Steckdose in
Schürze stecken
Mounting the attached
front skirts:
Unplug coupler, plug in
the skirt into the body,
plug in the socket into
the skirt
Montage des jupes fer-
mée ci-joints :
Tirez l'attelage, insérez la
jupe dans la caisse de
voiture, insérez le socle
dans la jupe
PROFI
9545
1. 2.