Webasto Air Top Evo 3900 Notice De Montage page 6

Air Top Evo 3900 / Air Top Evo 5500
2.8. Contrôle automatique du système de chauffage
Le système de chauffage doit être coupé automatiquement et
l'alimentation en combustible arrêtée dans les cinq secondes en
cas d'interruption de fonctionnement du moteur du véhicule.
Si un dispositif manuel est déjà activé, le système de chauffage
peut rester en fonctionnement.
Fin de l'extrait.
1.2. Extrait de la directive 2001/56/CE Annexe IX
Début de l'extrait.
ANNEXE IX
3. Consignes techniques relatives au montage d'appareils
de chauffage dans les véhicules transportant des
marchandises dangereuses (annexe 9)
3.1. Généralités (véhicules EX/II, EX/III, AT, FL et OX)
3.1.1. Les chauffages à combustion et leurs conduits
d'évacuation des fumées doivent être conçus, situés et
protégés ou recouverts de façon à prévenir tout risque
inacceptable d'échauffement ou d'inflammation du chargement.
L'on considère qu'il est satisfait à cette prescription si le
réservoir et le système d'évacuation de l'appareil sont
conformes aux dispositions visées aux points 3.1.1.1 et 3.1.1.2.
La conformité avec ces prescriptions est vérifiée sur le véhicule
complété.
3.1.1.1. Le ou les réservoirs de carburant de l'appareil doivent
répondre aux prescriptions suivantes:
a) en cas de fuite, le combustible doit être évacué vers le
plancher en veillant à ce qu'il ne soit pas au contact de
pièces chaudes du véhicule ou du chargement ;
Dispositions légales concernant le montage
b) les réservoirs contenant de l'essence doivent être
équipés d'un dispositif coupe-flammes efficace placé au
niveau de l'orifice de remplissage ou d'un dispositif
permettant de maintenir l'orifice de remplissage
hermétiquement fermé.
3.1.1.2. Le dispositif d'échappement ainsi que les tuyaux
d'échappement doivent être dirigés ou protégés de façon à
éviter tout risque d'échauffement ou d'inflammation du
chargement. Les parties de l'échappement qui passent juste au-
dessous du réservoir de carburant (gazole) doivent se trouver à
au moins 100 mm de celui-ci ou être protégées par un écran
thermique.
3.1.2. Le chauffage à combustion doit être mis en route
manuellement. Les dispositifs de programmation sont interdits.
3.2. Véhicules EX/II et EX/III
Les chauffages à combustion pour combustible gazeux ne sont
pas autorisés.
3.3. Véhicules FL
3.3.1. Les chauffages à combustion doivent pouvoir être arrêtés
au moins par:
a) l'intervention volontaire depuis la cabine du conducteur;
b) l'arrêt du moteur du véhicule; dans ce cas, l'appareil de
chauffage peut être remis en marche manuellement par
le conducteur;
c) par le démarrage d'une pompe d'alimentation montée sur
le véhicule à moteur pour les marchandises dangereuses
transportées.
Fin de l'extrait.
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