Webasto Air Top Evo 3900 Notice De Montage page 16

Air Top Evo 3900 / Air Top Evo 5500
7.1. Sur les véhicules avec moteur à carburateur
Le prélèvement de carburant n'est autorisé qu'avec un point de
prélèvement de carburant Webasto spécial (voir figure 10) le plus près
possible du réservoir. Le raccordement s'effectue au choix sur la
conduite d'amenée ou sur la conduite de retour, cette dernière devant
atteindre pratiquement le fond du réservoir (voir figure 11).
Il faut poser le point de prélèvement de carburant de manière à ce que
les bulles d'air ou de gaz s'écoulent automatiquement en direction du
réservoir (voir figure 10).
venant du réservoir
vers la pompe de dosage
Fig. 10: point de prélèvement de carburant Webasto
Le prélèvement de carburant ne doit pas être effectué à proximité du
moteur, car le rayonnement thermique de celui-ci risquerait d'entraîner
la formation de bulles de gaz dans les conduites et de provoquer ainsi
des perturbations de la combustion.
vers le moteur
7.2. Sur les véhicules avec moteur à injection
Lors de l'installation du chauffage sur des véhicules équipés de
systèmes à injection, il faut vérifier si la pompe à carburant est montée
à l'intérieur ou à l'extérieur du réservoir.
Si elle est installée dans le réservoir, le prélèvement de carburant ne
peut alors être effectué que dans la conduite de retour exclusivement
avec le point de prélèvement de carburant Webasto (voir figure 11) en
s'assurant que la conduite de retour atteint pratiquement le fond du
réservoir (distance minimale par rapport au fond du réservoir, voir figure
11). Dans le cas contraire, il est possible d'utiliser le point de
prélèvement de carburant Webasto (voir figure 11, 12 et 13).
Si la pompe à carburant est montée à l'extérieur du réservoir, le
raccordement du combustible peut être réalisé entre le réservoir et la
pompe à carburant également exclusivement avec le point de
prélèvement de carburant Webasto (voir figure 10).
7.3. Véhicules à moteur diesel
Le prélèvement du combustible doit s'effectuer à partir du réservoir de
carburant du véhicule ou d'un réservoir indépendant (voir figures 11, 12
et 13). Ce prélèvement séparé du combustible permet d'éviter toute
influence sur la pression.
NOTA
L'armature du réservoir doit être en tôle !
7.4. Conduites de carburant
Les conduites de carburant doivent exclusivement être composées de
conduites en acier, en cuivre ou en matière plastique PA 11 ou PA 12
tendre, stabilisée à la lumière et à la température (par exemple Mecanyl
RWTL) conformes à la norme DIN 73378.
Comme il est impossible de garantir une pose constamment montante
des conduites, le diamètre intérieur ne doit pas dépasser une certaine
valeur. Des bulles d'air ou de gaz s'accumulent à partir d'un diamètre
Alimentation en carburant
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