Conclusion - Dunlop L.D06.C.M Notice De Montage

Citroën Jumper
DSC Nederland
d'agréables voyages avec ce kit de suspension pneumatique auxiliaire.
Pour que le système fonctionne parfaitement, nous vous recommandons
de le contrôler ou de le faire contrôler régulièrement. Lors des entretiens,
vous devez recouvrir régulièrement les pièces métalliques d'un produit
anti-corrosion.
Une déclaration fabricant est livrée dans chaque colis. Après le
montage, assurez-vous que cette attestation est bien remplie,
signée par l'installateur qualifié. Une copie doit être envoyée à
DSC Nederland par courrier, fax ou e-mail :
info@dunlopsystems.nl
ou à votre revendeur.
Comme conditions pour que la garantie s'applique, toute modification éventuelle
du système ne peut être effectuée qu'avec l'accord ou par DSC Nederland.
Pour rouler, en général, vous devez choisir une pression d'air convenable en
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fonction de la charge.
Pour les véhicules à lames de ressort, étant donné que les coussins DUNLOP ont un
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grand volume d'air (coussins à Deux ou à Trois étages), il n'est pas nécessaire de trop
gonfler lorsque vous roulez. Entre 1,5 et 3,5 bars, le confort sera au maximum.
Pour faire les réglages lors du montage de votre kit de suspension, assurez-vous que
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le véhicule est chargé au poids auquel vous vous apprêtez à rouler le plus souvent
(réservoirs d'eau remplis, carburant, gaz, nourriture, effets personnels,...).
Mettez-vous en stationnement sur un emplacement normalement plat.
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Vérifiez d'abord la pression de vos pneus.
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Gonflez les coussins d'air jusqu'à ce que le véhicule soit environ 3 cm plus haut à
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l'arrière qu'à l'avant (la mesure doit se faire entre le châssis et le sol à l'emplacement
des essieux avant et arrière).
Vérifiez que le côté droit et le côté gauche sont à la même hauteur.
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C'est tout à fait possible d'avoir une pression d'air différente d'un côté par rapport à
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l'autre. Il est bien entendu conseillé de répartir de façon équilibrée la charge à
l'intérieur du véhicule.
Par exemple, vous pouvez avoir à gauche 3.5 bars et 3 bars à droite. Evitez de
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dépasser un écart de 0.5 bar à 1 bar entre le côté droit et le côté gauche lorsque vous
roulez.
A l'arrêt, vous pouvez utiliser les coussins d'air pour mettre votre véhicule à
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l'horizontale. Utilisez un niveau à bulle posé sur le sol du véhicule ou sur le coin
cuisine. Vous pouvez gonfler ou dégonfler les coussins en respectant les limites
mécaniques du véhicule.
Lorsque vous reprenez la route, pensez à régler de nouveau la pression comme dans
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cet exemple à 3.5 bars à gauche et 3 bars à droite si c'est ce que vous souhaitez et si
cela vous convient.
DUNLOP and the Flying D Device are trademarks of Dunlop International Group and are used under license by DSC Nederland B.V.
Fiat Ducato X250/X290
L.D06.C.M

6. CONCLUSION

vous souhaite succès, plaisir, confort, sécurité et
IMPORTANT : Attestation fabricant
Quelques conseils pour la pression d'air :
19
Peugeot Boxer
www.dunlopsystems.nl