Dolmar MS-4300.4 U Mode D'emploi page 45

5) Démarreur
Veillez à toujours avoir une bonne position d'équilibre.
Tenez l'appareil avec votre main gauche et appuyez fermement dessus.
ATTENTION : Ne montez pas et ne vous agenouillez pas sur le câble
d'accélérateur. Le câble interne pourrait être tiré et l'outil de
coupe commencer à tourner involontairement.
N'accélérez pas.
Tirez doucement sur le bouton du démarreur jusqu'à ce que vous sentiez
une certaine résistance. Ensuite, repoussez le bouton du démarreur, puis
tirez-le fortement.
Ne tirez jamais entièrement la corde. Une fois le bouton du démarreur tiré,
n'enlevez jamais votre main immédiatement. Tenez le bouton du démarreur
jusqu'à ce qu'il retourne à sa position initiale.
6) Levier de l'étrangleur
Lorsque le moteur démarre, réglez le levier d'étrangleur en position
OUVRIR.
- Ouvrez le levier de l'étrangleur progressivement, tout en vérifiant le
fonctionnement du moteur. Assurez-vous de finir par l'ouvrir à fond.
- Par temps froid ou lorsque le moteur est froid, n'ouvrez jamais le levier de
l'étrangleur de manière soudaine. Sinon, le moteur risque de caler.
7) Opération de chauffage
Continuez à faire chauffer le moteur pendant 2 à 3 minutes.
NOTE : Ne tirez pas inutilement sur le levier d'accélération lorsque
le moteur ne tourne pas. Cela pourrait entraîner une fuite de
carburant dans le filtre à air. Dans ce cas, essuyez le carburant
qui a coulé. Ouvrez également le capot du filtre à air et nettoyez
l'élément ainsi que le plateau du filtre à air.
REMARQUE :
• Ne tirez pas inutilement sur le levier d'accélération lorsque le moteur ne tourne pas. Vous risqueriez de noyer le moteur et d'entraîner des
difficultés de démarrage du moteur.
• En cas de débordement du carburant, retirez la bougie et tirez la poignée de démarrage lentement pour retirer l'excès de carburant. Séchez
également l'électrode de la bougie.
• Si le moteur démarre et s'arrête ou s'arrête peu de temps après avoir démarré, replacez le levier d'étrangleur en position OUVRIR et tirez à
nouveau plusieurs fois sur le bouton de démarrage pour démarrer le moteur.
• Si le levier d'étrangleur est maintenu en position FERMER et si le bouton de démarrage est enfoncé plusieurs fois, une quantité trop
importante de carburant sera aspirée et le démarrage du moteur deviendra difficile.
• Ne faites pas tourner le moteur à vitesse élevée inutilement lors de l'opération de chauffage.
B : Démarrage à chaud
1) Maintenez le levier de l'étrangleur entièrement
ouvert.
2) Appuyez plusieurs fois sur la pompe
d'amorçage.
3) Laissez le levier d'accélération en position de
ralenti.
4) Tirez avec force sur le démarreur.
5) S'il est difficile de démarrer le moteur, relâchez
le levier de verrouillage (3), tirez sur le levier
d'accélération (2) et déplacez l'interrupteur I-O
(1) en position de verrouillage de l'accélérateur.
Tout en maintenant l'interrupteur I-O (1),
relâchez le levier d'accélération (2) et le levier de verrouillage (3). Tirez ensuite sur le bouton du démarreur.
AVERTISSEMENT : Veillez à ce que l'outil de coupe tourne immédiatement.
6) Une fois que le moteur démarre, relâchez le levier de verrouillage (3) et tirez sur le levier d'accélération (2) et relâchez-les pour faire tourner
le moteur au ralenti.
(1)
(2)
(3)
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OUVRIR
(3)
(1)
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MS-430.4 C
MS-4300.4 U
(2)
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