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6.10
Fonctionnements en double pesée
Le fonctionnement DOUBLE PESÉE est caractéristique du pesage des véhicules
automobiles, qui sont pesés avant et après leur chargement pour bien déterminer la quantité
de produit transporté.
Le fonctionnement double pesée peut être contrôlé avec :
les opérations entrée-sortie ;
les opérations avec poids mémorisés.
Les opérations entrée-sortie peuvent être contrôlées :
avec le rappel données (4 chiffres) auto-attribuées pour les opérations entrée-sortie (ci-
après en abrégé RDO) ;
avec le rappel données type plaque (10 caractères), pour les opérations entrée-sortie avec
la définition de la plaque avant chaque opération de pesage (RDO plaque) ;
sans les codes de rappel données pour les opérations d'entrée-sortie, avec la définition du
poids, présent pendant l'opération en entrée, avant chaque opération de pesage en sortie.
Les opérations avec les poids mémorisés peuvent être contrôlées :
avec le rappel données (4 chiffres), pour les opérations de type poids mémorisé (RDM) ;
avec le rappel données de type plaque (10 caractères), pour les opérations de type poids
mémorisé (RDM plaque).
6.10.1 Pesage en entrée et en sortie
Le fonctionnement entrée-sortie nécessite deux opérations de pesage :
l'opération d'entrée, pendant laquelle on saisit le poids du véhicule automobile comme
premier poids et on l'associe avec les données accessoires (code produit, code client et
plaque) à un code d'identification ;
l'opération de sortie pendant laquelle, en rappelant le premier poids et les données
accessoires à travers le code d'identification, on saisit le poids du véhicule automobile
comme deuxième poids et on calcule la différence (net pesée).
Le code d'identification utilisé pendant le fonctionnement entrée-sortie peut être de type
rappel données (RDO 4 chiffres) ou de type plaque (10 caractères RDO plaque).
Les deux types de codes marquent deux moyens différents pour réaliser les opérations
d'entrée.
DS440IS
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