Eaton Fuller Transmissions Manuel D'entretien page 14

Généralités
Niveau de lubrifiant approprié de la boîte de vitesses
Le niveau du lubrifiant est adéquat lorsqu'il est parallèle avec le trou de remplissage. Lorsque vous retirez le bouchon
pour vérifier le niveau du lubrifiant, ce dernier doit suinter. Ne vous servez pas de votre doigt pour toucher le lubrifiant.
Même si vous pouvez toucher le lubrifiant, cela ne veut pas dire qu'il est au bon niveau. Dans les boîtes de vitesses,
deux cm (deux po) de lubrifiant correspondent à environ 3,8 litres (1,0 gallon) de lubrifiant
Trou Trou
Niveau de liquide incorrect Niveau de liquide correct
Inspection du serrage ou de l'absence de boulons
Profitez du fait que vous êtes sous le véhicule pour vérifier s'il manque des boulons ainsi que pour inspecter leur
serrage. Vérifiez tous les boulons sur les couvercles de PdF, frein à inertie, boîtier d'arbre de commande des vitesses,
bac à huile, flasque de sortie et régulateur de la boîte de vitesses. Remplacez tout boulon manquant ou brisé par le
boulon approprié, tel que spécifié sur la liste des pièces illustrée. Suivez la procédure définie dans le manuel de service
de la boîte de vitesses pour le serrage des boulons.
Vérification de l'étanchéité du lubrifiant
Une fuite de lubrifiant peut entraîner une défaillance catastrophique de la boîte de vitesses. Vérifiez l'étanchéité des
joints d'étanchéité, conduites de lubrifiant, carter du volant-moteur, joint arrière et refroidisseur.
Joints d'étanchéité
Vérifiez visuellement chaque joint d'étanchéité pour s'assurer de l'absence de fuite. Généralement, une tache d'humidité
est acceptable, cependant des gouttes ou des zones mouillées ne le sont pas. Vérifiez l'étanchéité du carter arrière, le
couvercle de PdF, le boîtier d'arbre de commande des vitesses, le carter d'embrayage à la boîte principale, le frein
inertie et le bac à huile de l'embrayage. Il est aussi important de s'assurer que la fuite provient réellement de la boîte de
vitesses. Vérifiez que le lubrifiant n'est pas renvoyé par le moteur ou un autre composant du véhicule.
Conduites de lubrifiant
Il y a trois conduites externes pour le lubrifiant sur une boîte de vitesses UltraShift HP. Une sert à lubrifier le frein à inertie
et les deux autres servent au refroidisseur d'huile. Vérifiez les conduites pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite.
Carter du volant-moteur / Carter d'embrayage
Vérifiez l'étanchéité autour du carter de volant-moteur et du carter d'embrayage. Un joint défectueux ou des raccords
desserrés peuvent causer des fuites dans ce secteur. La boîte de vitesses UltraShift HP est dotée d'un «carter à bain
d'huile» ce qui signifie que le carter de l'embrayage sert de cuvette pour le lubrifiant de l'embrayage à bain d'huile.
Toutes fuites à cet endroit pourraient entraîner une défaillance de la boîte de vitesses.
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