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Mise en route et conduite :
Avant de partir, lire cette partie attentivement et vérifier que le pilote est complètement équipé, casque
homologué Européen, lunettes, protections corporelles, gants, coudières, genouillères, bottes, veste solide à
manches longues et pantalon long de manière à prévenir d'éventuelles blessures en cas de chute.
Démarrage du moteur :
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Mettre le robinet d'essence sur la position « ON »
-
Mettre le moteur au point mort
Démarrage à froid :
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Soulevez le starter manuel et pincez la poignée d'embrayage avec la main gauche.
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Démarrez avec le kick et tournez légèrement l'accélérateur. Après avoir chauffé, remettez le starter
en position initiale.
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Note : plus la température extérieure est froide, plus le moteur mettra de temps à chauffer. De plus,
veuillez bien respecter le délai de chauffe pour réduire les risques d'usure du moteur.
Démarrage à chaud :
Il n'y a pas besoin d'utiliser le starter.
ATTENTION
(1) Après le démarrage, le moteur doit être préchauffé jusqu'à ce que le système de ralentissement du moteur
soit stable.
(2) Après avoir démarré ou lors de la conduite, vous devez tourner la manette des gaz doucement.
(3) Ne démarrez pas votre moto dans un espace restreint, afin d'éviter toute propagation des gaz
d'échappement.
(4) Si le levier d'embrayage est endommagé, il est nécessaire de le changer immédiatement.
ATTENTION : ne pas démarrer le moteur à l'intérieur ou dans un lieu peu ventilé. Relâcher l'accélérateur après
le démarrage du moteur.
Pilotage :
Après avoir roulé à petite vitesse pendant 30 à 40 secondes, le véhicule est prêt à rouler.
ATTENTION : après avoir commencé à rouler, mettre les gaz progressivement. Pendant la conduite, le pilote
doit impérativement mettre ses pieds sur les cales pieds, sinon il risque une perte de contrôle pouvant entraîner
un accident et des blessures graves.
UTILISATION DU VÉHICULE
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