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NOTICE D'UTILISATION
Moto Cross GUNSHOT 250 MX-3
Référence fabricant : M3
Vous venez d'acquérir une moto cross auprès de votre revendeur et nous vous en
remercions. Afin d'en être entièrement satisfait, nous vous invitons à prendre connaissance
de ce manuel d'utilisation. Il vous permettra d'utiliser, de manipuler et d'entretenir votre
moto. Nous vous recommandons de toujours conserver ce manuel d'utilisation afin de
pouvoir s'y référer à tout moment.
AVERTISSEMENTS
Ce véhicule ne doit pas être utilisé sans la surveillance d'un adulte pour un pilote mineur.
Ce véhicule n'est pas un moyen de transport et ne peut être utilisé sur la voie publique.
Bien entretenir sa moto cross permet de lui conserver ses qualités originelles,
principalement en ce qui concerne les organes de sécurité. Il est conseillé de toujours porter
un casque correctement ajusté et attaché, ainsi que tout vêtement et protection de sécurité.
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Manuels Connexes pour Rider Concept GUNSHOT 250 MX-3
Sommaire des Matières pour Rider Concept GUNSHOT 250 MX-3
- Page 1 NOTICE D’UTILISATION Moto Cross GUNSHOT 250 MX-3 Référence fabricant : M3 Vous venez d’acquérir une moto cross auprès de votre revendeur et nous vous en remercions. Afin d’en être entièrement satisfait, nous vous invitons à prendre connaissance de ce manuel d’utilisation. Il vous permettra d’utiliser, de manipuler et d’entretenir votre moto.
- Page 2 INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ Avant toute chose, veuillez lire l’introduction et vous assurer d’avoir les compétences et outils nécessaires à l’utilisation, l’entretien et la conduite de ce véhicule. Introduction Nous vous remercions vivement d’avoir choisi notre produit. Tout a été mis en œuvre pour qu’il vous donne entière satisfaction.
- Page 3 INFORMATIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ Nous vous invitons à lire ce manuel d’utilisation contenant de nombreuses recommandations. Toujours porter des équipements de protection Veuillez toujours porter un casque à votre taille, ajusté et attaché. Nous vous recommandons également de porter des vêtements de protection (gants, lunettes, genouillères, pantalon, maillot…) indispensables à la pratique du motocross.
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Page 4: Message Important
MESSAGE IMPORTANT Votre sécurité est à nos yeux très importante, prenez le temps de lire ce message avant de laisser toute personne piloter ce véhicule. La conduite sur terrain peut être amusante, mais, comme tout véhicule, le mauvais jugement peut avoir des conséquences importantes voire irréversibles. Vous pouvez aider à empêcher les accidents en prenant de bonnes décisions, à... -
Page 5: Emplacement Du Poste De Pilotage
EMPLACEMENT DU POSTE DE PILOTAGE 1 - Bouton d’arrêt d’urgence (coupe circuit) : Le bouton rouge déconnecte le circuit et fait caler le moteur. 2 – Starter : utilisé pour réduire la quantité d’air entrant dans le carburateur à basse température, il augmente la pression d’huile au niveau du port d’injection de carburant et augmente la concentration du mélange pour démarrer. -
Page 6: Éléments Sur Le Véhicule
ÉLÉMENTS SUR LE VÉHICULE 1) Bouchon du réservoir d’essence : saisissez le couvercle et dévissez-le dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. La quantité de carburant peut être vue en ouvrant le couvercle 2) Robinet d’essence : Le carburant est filtré et envoyé vers le carburateur. Le sens du robinet est indiqué... -
Page 7: Contrôles Avant Départ
CONTRÔLES AVANT DÉPART Vérifiez méticuleusement tous les éléments de la moto avant de rouler : ne négligez pas l’importance de ces vérifications. Veillez à faire tous les contrôles et réparations nécessaires afin que le véhicule soit sûr et dans les conditions optimales de conduite. Essence : Votre moto cross accepte uniquement du SANS PLOMB 98. - Page 8 ATTENTION : Renverser de l’essence peut endommager votre véhicule, l’essence peut endommager la peinture. Prendre garde de ne pas renverser d’essence à côté du réservoir pendant le remplissage. Sinon, essuyer aussitôt. Ne permettez pas aux enfants d’effectuer les remplissages d’huile et d’essence qui doivent être exclusivement réservés aux adultes.
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Page 9: Utilisation Du Véhicule
UTILISATION DU VÉHICULE Mise en route et conduite : Avant de partir, lire cette partie attentivement et vérifier que le pilote est complètement équipé, casque homologué Européen, lunettes, protections corporelles, gants, coudières, genouillères, bottes, veste solide à manches longues et pantalon long de manière à prévenir d’éventuelles blessures en cas de chute. Démarrage du moteur : Mettre le robinet d’essence sur la position «... - Page 10 ATTENTION : ne pas démarrer le moteur à l’intérieur ou dans un lieu peu ventilé. Relâcher l’accélérateur après le démarrage du moteur. ATTENTION : relâcher la pression sur le bouton du démarreur dès que le moteur a démarré. N'appuyez jamais sur le bouton de démarreur pendant que le moteur tourne, cela pourrait occasionner des dommages au moteur.
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Page 11: Rappel De Sécurité
RAPPEL DE SÉCURITÉ Suivez ce guide étape par étape pour utiliser ce véhicule en toute sécurité. 1ère étape : vêtements adaptés et protections Mettre un casque à sa taille et homologué Européen, des lunettes et des protections corporelles, gants, coudières, genouillères, bottes, veste solide à manches longues et pantalon long de manière à prévenir d’éventuelles blessures en cas de chute. -
Page 12: Contrôles Et Entretien Du Véhicule
Inefficacité des freins Vérifier l’usure et la bonne mise en place des plaquettes. Vérifier les niveaux de liquide de frein avant et arrière. Vérifier la “résistance” des leviers de frein. Vérifier la propreté du disque et des plaquettes (aucune présence de corps gras). Mauvaise stabilité... - Page 13 (3) Changez l’huile moteur après 3 pleins d’essence et nettoyer le filtre à air. 3 / Effectuer la première vidange A la fin du rodage, il est recommandé d’effectuer la première vidange moteur. Ensuite, la vidange moteur doit être effectuée toutes les 15 heures d’utilisation. Veillez à utiliser l’huile recommandée pour la remplacer : 10W40 Contrôle des roues 1) Jantes et rayons...
- Page 14 Veillez à respecter ses valeurs : Pneu avant 140 kPa soit 1.4 bar Pneu arrière 160 kPa soit 1.6 bar Vous pouvez régler la pression des pneus en fonction de votre environnement. Par temps humide et un sol boueux, vous pouvez utiliser les pressions suivantes pour une meilleure adhérence : Pneu avant 120 kPa soit 1.2 bar Pneu arrière 140 kPa soit 1.4 bar 3) Vérifier les pneus...
- Page 15 Contrôle de la lubrification de la chaîne Lubrifier la chaîne de transmission régulièrement en suivant ces instructions : Installer la moto sur une béquille d’atelier ou sur la béquille latérale Prendre sa graisse de chaîne OFF-ROAD. Lubrifier la chaîne au niveau du pignon de boîte en faisant tourner la roue arrière. Contrôle de la batterie Si le véhicule a du mal à...
- Page 16 16/33...
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Page 17: Caractéristiques Générales Du Véhicule
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DU VÉHICULE MOTEUR Type Monocylindre 4 temps - ZONGSHEN 250cc Puissance 21 cv à 8500 tr/mn Refroidissement Allumage Mise en route Kick + Électrique Embrayage Manuel - Multi-disques Transmission 5 rapports 1-N-2-3-4-5 Transmission finale Pignon 13 dents - Couronne 45 dents - Chaîne #520 Carburateur PE28 Filtre à... - Page 18 EQUIPEMENTS / DIVERS Phare avant / Tés et pontets en aluminium / Réducteur de bruit amovible / Rayons renforcés / Bavette d'amortisseur / Guidon FATBAR 22/28.6mm / Amortisseur à bonbonne réglable en détente et compression / Démarrage kick + électrique / Starter au guidon / Selle antidérapante / Jantes en aluminium / Gripster de roue AV/AR / Bras oscillant en aluminium / Fourche réglable en détente et compression 18/33...
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Page 19: Avertissements
MANUEL DE MONTAGE Avertissements Ne pas approcher les mains de la chaîne et des roues en mouvement Prévoir de la graisse et des outils Avant la première utilisation Vérifier tous les serrages Graisser et vérifier la tension de chaîne Vérifier le réglage des leviers Vérifier la pression des pneus Étape 01 : Présentation du carton. - Page 20 Étape 03 : Sortir le véhicule de la caisse. Placer le sur un trépied d’atelier. Retirer les colliers du bras oscillant. Sortir l’ensemble des éléments (roue avant, garde boue, fourreaux de fourche…) Étape 04 : Retirer les colliers du bras oscillant. Sortir la vis de la biellette d’amortisseur.
- Page 21 Étape 06 : Préparer les éléments à insérer dans le té supérieur pour fixer les pontets et le guidon : Écrou, petite rondelle, grosse rondelle et silentbloc. (x2) Étape 07 : Insérer les silentblocs et la grosse rondelle dans le té supérieur en suivant l’ordre précis comme sur la photo.
- Page 22 Étape 10 : Mettre les tubes de fourche dans les tés en commençant par le té inferieur puis le supérieur. Le tube de gauche doit être celui avec les guides sur la protection de fourche pour accueillir la durite de frein avant. Veillez à...
- Page 23 Étape 12-A1 : Insérer les sangles de fixation dans leurs logements. Étape 12-A2 : Connecter la plaque phare à la prise du faisceau électrique. 23/33...
- Page 24 Étape 12-A3 : Fixer la plaque phare à l’aide des sangles sur les tubes de fourche. Étape 12-B1 : Choix B : Plaque numéro avant Insérer la partie inférieure de la plaque dans les ergots du garde boue. 24/33...
- Page 25 Étape 12-B2 : Visser la vis dans le té supérieur avec le support de plaque. Étape 13 : Mettre en place la mousse de guidon. L’encoche doit être face au conducteur. Puis scratcher la protection/ mousse de guidon. 25/33...
- Page 26 Étape 14 : Sur le protège fourche gauche, dévisser le guide de durite de frein avant. Insérer la durite de frein dans son logement puis remonter le guide. Fixer la durite à l’aide de la vis. Étape 15 : Faire passer la durite de frein par l’intérieur (entre la fourche).
- Page 27 Étape 17 : Insérer la roue par l’avant du véhicule entre la fourche. Attention à bien passer le disque de frein dans l’étrier avant entre les 2 plaquettes. Étape 18 : Une fois l’ensemble monté, insérer l’axe de roue dans le tube gauche (face à la moto). Puis visser le à...
- Page 28 Étape 20 : Contrôler le débattement de la chaine. Vous devez avoir 1,5 à 2,5 cm entre le bras oscillant et la chaîne pour une bonne tension. Étape 21 : Desserrer la vis de fixation de la selle accessible sous la boîte à air. Retirer la selle en la coulissant vers l’arrière.
- Page 29 Étape 23 : Connecter la batterie à la moto en branchant le fil rouge à la borne « + » et le fil noir à la borne « - » de la batterie. Mettre les écrous dans les pôles de batterie avant de les visser.
- Page 30 SCHEMA ELECTRIQUE 30/33...
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Page 31: Emplacements Des N° De Série
EMPLACEMENTS DES N° DE SÉRIE Le numéro de moteur et le numéro de châssis sont utilisés pour l’identification du véhicule. En cas de besoin de pièces pour l’entretien du véhicule, veuillez communiquer ces numéros à votre détaillant pour l'identification des pièces. (1) La plaque signalétique est présente sur le cadre côté... -
Page 32: Carnet D'entretien
CARNET D’ENTRETIEN Nom du propriétaire : ………………………………………………………………………..………………………….. Adresse du propriétaire : ………………………………………………………………………………………………. Numéro de téléphone : …………………………………………………...…………………………….………………. Nom du concessionnaire : ………………………………………………………………………………….…………. Adresse du concessionnaire : ………………………………………………………………………………………… Numéro de téléphone du concessionnaire : …………………………………….…...…………………………….. Date d’achat : ………...……………………………………………………………………………..……………………. DATE NOMBRE ENTRETIEN ÉFFECTUÉ... - Page 33 2. Les modifications techniques sur tout ou une partie en vue d'augmenter la qualité du produit sont réservées sans autre forme de préavis. LA MARQUE GUNSHOT EST DISTRIBUÉE PAR LA SAS RIDER CONCEPT CS 40086 - 37250 MONTBAZON TÉL : 02 47 28 13 03 - WEB : WWW.RIDERCONCEPT.COM...