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G-5
TLR5900 x 2
M3 x 5mm
FINAL DRIVE GEAR RATIO CALCULATION
EN
Motor Cam Assembly
DE
Montage Nockenscheibe Motor
FR
Assemblage du support moteur
EN
84-Spur/18-Pinion=4.67 External Drive Ratio 2.30 Belt Drivetrain
4.67 External Drive Ratio x 2.30 Belt Drivetrain=Final Drive Ratio 10:7:1
DE
84- Zahrnad /18-Ritzel =4.67 Untersetzung 2.30 Antriebsriemen
4.67 Untersetzung x 2.30 Antriebsriemen =Endübersetzung 10:7:1
FR
Couronne 84T/Pignon 18T= Rapport externe de 4.67 Transmission par courroie=2.30
Rapport externe 4.67 x transmission par courroie 2.30=Rapport de transmission final
de 10:7:1
Motor Turn
Spur/Stirnrad/Couronne
5.5T
84
6.5T
84
7.5T
84
8.5T
84
9.5T
84
EN
Gear ratios do not include advanced motor timing or ESC settings.
DE
Die Untersetzung enthält keine erweiterten Timíng- und Reglereinstellungen.
FR
Les rapports de transmission ne prennent pas en compte l'avance du moteur et les
réglages du contrôleur.
TLR231024
TLR5900
Pinion/Ritzel/Pignon
17
18
19
20
21
45
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