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Mise en service
7.
La BENOMIC S a été spécialement conçue pour fonctionner sur un système de rails
tubulaires stable (voir points 7.2 et 7.3). Berg Hortimotive a contrôlé le bon
fonctionnement et la sécurité du chariot pour rails tubulaires avant sa sortie de l'usine. Les
éléments décrits au point 7.1 doivent être inspectés avant de mettre la BENOMIC S en
service.
7.1
Inspection avant la mise en service
Les points suivants doivent être contrôlés avant le démarrage de la BENOMIC S
Il n'y a aucune connexion électrique desserrée (toutes les fonctions et les
-
boutons fonctionnent correctement).
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Aucun câble endommagé et/ou aucune fuite de flexible hydraulique.
Le rouleau d'entraînement, la roue non entraînée et les roues de levage ne sont
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pas endommagés et tournent librement.
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Les batteries sont chargées (voir le témoin de batterie, 8.1, point n° 4).
Il n'y a pas de dommage général (en particulier le mécanisme de pantographe).
-
Il n'y a pas d'altération de la visibilité des composants de commande, des
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pictogrammes et des symboles.
Tous les écrans, capuchons et couvercles de protection sont fermement en
-
place.
Le mécanisme du pantographe est fixé sur le châssis et le rail de sécurité sur le
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pantographe.
Système de levage du rail de sécurité monté pour les utilisateurs mesurant plus
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de 1,90 m.
Le système de levage fonctionne correctement.
-
Le voyant et le klaxon fonctionnent comme décrit dans les points Systèmes de
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signalisation (5.3) et Commandes (8.1)
Une attention particulière doit être portée aux vérifications périodiques
-
mentionnées dans les paragraphes suivants de ce chapitre. Ces vérifications
doivent être effectuées au moins une fois par mois ou par an !
Système de rails tubulaires dans l'horticulture
7.2
La BENOMIC S a été conçue pour fonctionner sur un système de rails tubulaires stable.
Cela signifie que chaque allée entre les cultures présente une voie constituée de deux
tubes du même diamètre ayant une largeur fixe entre eux (taille de centre à centre). Les
tubes sont souvent utilisés comme tubes de chauffage et sont dotés de support sur les
longues distances.
Les tests de stabilité ont montré que, en combinaisons défavorables de type de tube et de
distance de support du système de rails tubulaires, des contraintes doivent être
appliquées pour la charge autorisée maximale. Reportez-vous au point 10.1 Explication
des caractéristiques techniques.
7.3
Caractéristiques minimales du système de rails tubulaires
Nous y faisons référence au point 10.1, celui-ci prévaut.
Des informations supplémentaires se trouvent dans le catalogue de santé et sécurité
applicable aux Pays-Bas.
Manuel traduit (FR-V2)
BENOMIC S 350
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