Table des Matières
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Ajustement du ressort
- Retirer le siège et les caches latéraux.
- Desserrer la vis du collier du conduit du filtre à air.
- Retirer le silencieux.
- Déposer le sous-châssis avec le boîtier du filtre à air.
(A)
(A)
(A). Ajusteur de compression.
(B)
(A). Sous-châssis.
(B). Boîtier de filtre.
Ressort de suspension
Le ressort standard est k=5,4.
(A). Écrou.
(B). Ressort.
(C). Contre-écrou.
- Bien serrer le contre-écrou.
- Une fois qu'il est ajusté, bouger le ressort vers le haut et vers le
bas pour s'assurer qu'il est bien placé.
- Poser les parties démontées.
Remplacer le ressort de l'amortisseur arrière
Il existe des ressorts plus durs et plus mous. Si le ressort standard
ne correspond pas à vos attentes, sélectionnez-en un autre en
fonction du poids du pilote et des conditions du terrain.
- En utilisant le ressort dur : les rebonds sont plus rapides.
- En utilisant le ressort mou : les rebonds sont plus lents.
Consulter les réglages de suspension page 47.
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(A)
(C)
(B)
REMARQUE
(
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