Remarques Générales; Alimentation En Énergie; Batteries; Chargeur - Truma Mover XT Mode D'emploi

– Impérativement protéger la télécommande radio contre un
accès non autorisé (en particulier par des enfants).
– Ne pas introduire ou déposer quelque part une télécom-
mande prête à fonctionner, sans quoi des fonctions du
bouton rotatif ou du curseur pourraient être déclenchées
de manière involontaire.
– Ne jamais tracter la caravane avec les rouleaux d'entraî-
nement plaqués, ce qui est susceptible de détériorer les
pneus, le véhicule tracteur et les unités d'entraînement.
– Toutes les roues et tous les pneus de la caravane doivent
être de la même taille et de la même construction. En cas
de non-respect, un fonctionnement sûr ne peut pas être
assuré.
– Pour garantir un fonctionnement irréprochable du
Mover XT / XT2, la distance entre les pneus et les rouleaux
d'entraînement repliés doit être de 20 mm. Tous les pneus
doivent – conformément aux indications du fabricant – avoir
la même pression de pneus (la contrôler régulièrement).
L'usure de pneus ou le montage de pneus neufs rend le cas
échéant nécessaire un nouveau réglage de la distance rou-
leaux d'entraînement / pneus (voir « Montage des éléments
d'entraînement »).
– Lorsque la caravane est soulevée par un cric, le Mover XT /
XT2 ne doit pas être utilisé en tant que point d'appui, car
cela peut provoquer l'endommagement de l'unité d'entraî-
nement et du véhicule.
– Ne pas stocker d'objets sensibles comme des appareils
photo / caméras, des lecteurs de DVD etc. dans le compar-
timent de rangement à proximité de la commande ou des
câbles de moteur. Les champs électromagnétiques puis-
sants pourraient les endommager.
– Le poids à vide du véhicule s'accroît du poids du Mover XT /
XT2 ; la charge utile du véhicule s'en réduit donc d'autant.
– Pour éviter de décharger la batterie, retirer la fiche / l'adap-
tateur de la prise de courant de sécurité après la manœuvre.
Courant au repos avec fiche / adaptateur enfoncé < 80 mA.
Courant au repos avec fiche / adaptateur retiré < 150 µA.
Remarques générales
Le Mover XT a été développé pour franchir des pentes sur un
terrain approprié jusqu'à 25 % de déclivité avec 1200 kg de
poids total ou 13 % avec 2300 kg.
Le Mover XT2 a été développé pour franchir des pentes sur
un terrain approprié jusqu'à 25 % de déclivité avec 1200 kg de
poids total ou 10 % avec 2400 kg.
Selon le poids de la caravane, le Mover XT / XT2 ne peut pas
franchir les obstacles de plus de 3 cm environ sans l'aide de
moyens auxiliaires (veuillez utiliser des cales de mise à niveau
à cet effet).
En raison des propriétés caractéristiques d'un signal radio,
celui-ci peut être interrompu par le terrain ou par des objets.
La qualité de réception est ainsi réduite dans de petites zones
autour de la caravane, ce qui peut éventuellement interrompre
brièvement le fonctionnement du Mover XT / XT2.
Après l'arrêt du Mover XT / XT2 avec la télécommande,
la commande reste en veille. Pour l'arrêt complet, dé-
brancher la batterie ou la séparer de l'alimentation en courant
via un coupe-circuit préalablement monté.
Alimentation en énergie
Pour un fonctionnement optimal, nous recommandons d'uti-
liser le Truma PowerSet BC et l'une des batteries Optima®
puissantes.
Les batteries dites de traction, d'éclairage et au gel d'une
capacité suffisante sont également appropriées.

Batteries

Capacités de batterie recommandées
Technologie à cellules rondes
Gel / AGM
Batterie plomb-acide (électrolyte liquide)
Les batteries de démarrage ne sont pas appropriées
Les batteries d'une capacité accrue autorisent un fonc-
tionnement de plus longue durée.

Chargeur

Pour une charge optimale des batteries, nous recommandons
le chargeur Truma BC 10 adapté à tous les types de batterie
jusqu'à 200 Ah.

Remarques sur le maniement des batteries

– Pour le maniement des batteries, respectez les informations
concernant la sécurité et les fiches techniques du fabricant
– Veiller à la bonne tenue des bornes polaires
– Recouvrir les pôles de batteries avec des chapeaux de pro-
tection pour éviter un court-circuit
– En démontant la batterie, commencer par séparer la liaison
à la masse (pôle « moins ») puis le pôle « plus » de la batte-
rie. Lors du montage, connecter d'abord le pôle « plus », et
ensuite le pôle « moins ».
Entretien des batteries (y compris les batteries
sans entretien)
Observer les points suivants pour parvenir à une longévité de
batterie élevée :
– Les batteries doivent être entièrement chargées avant et
après un prélèvement de courant.
– en cas de périodes d'arrêt supérieures à 24 heures, couper
le circuit électrique (par exemple avec un coupe-circuit ou
en déconnectant les bornes de la batterie),
– en cas de périodes d'arrêt prolongées, débrancher la batte-
rie et la charger pendant 24 heures au plus tard toutes les
12 semaines.
En hiver, stocker la batterie entièrement chargée au frais
et à l'abri du gel et la recharger régulièrement (toutes les
12 semaines).
Les réglementations techniques et administratives du pays de
la première homologation du véhicule doivent être respectées
pour le montage du Mover XT4.
Toute modification apportée à l'appareil, ou l'utilisation de
pièces de rechange et de pièces d'accessoires importantes
pour le fonctionnement autres que des pièces Truma origi-
nales ainsi que l'inobservation des instructions de montage et
du mode d'emploi invalident la garantie et entraînent l'exclu-
sion de toute demande de réparation du préjudice subi. L'au-
torisation d'exploitation de l'appareil est également annulée.
min. 38 Ah
min. 48 Ah
min. 75 Ah
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