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NOTE:
* The dealer should be consulted for possible necessary adjustment(s)
"of the vehicle".
* Remove the insulating material from the contact area of the fitting
points.
* All bolts are quality 8.8 - nuts 8. or when mentioned in fitting instructions
10.9 / 10.
* Don't forget the spring- and plain washers.
* Consult your dealer for the maximum tolerated pull weight and ball
hitch pressure of your vehicle.
* It is recommendable to retighten all fixing bolts and nuts after the towbar
has been in use for some 1000 km/600 miles.
* Do not drill through brake-or fuellines.
* Remove (if present) the plastic caps from the spot welding nuts.
D
MONTAGEANLEITUNG:
1. Die Stoßstange abmontieren. Links und rechts die
Metalldichtungsplatten von der Rückwand sowie das Styropor-Füllteil
in der Mitte entfernen. Diese Teile werden nicht mehr benötigt. Auf
der Unterseite die Auspuffschutzkappe aus Kunststoff abmontieren.
Den hintersten Auspuffaufhängungsgummi vom Fahrzeug abnehmen.
2. Die Anhängervorrichtung in die Fahrzeugträger schieben, so dass die
Löcher A mit den vorhandenen Löchern in den Fahrzeugträgern
übereinstimmen. Die Anhängervorrichtung bei den Löchern A mit Hilfe
von elf M10x35-Schrauben einschließlich Unterlegscheiben
(ø25x10,5x4) und Federringen halbfest anbringen.
3. Links und rechts die Gegenplatten B und C bei den Löchern D und E
mit Hilfe von zwei M10x35-Schrauben einschließlich Unterlegscheiben
und Federringen und zwei M8x30-Schrauben einschließlich
Unterlegscheiben und Federringen gemäß Skizze befestigen. Alle
Schrauben gemäß den Angaben in der Tabelle festdrehen.
4. Auf der Unterseite der Stoßstange in der Mitte einen 65mm breiten
und 125mm tiefen Teil heraussägen. Die Stoßstange und die
Auspuffschutzkappe aus Kunststoff wieder einsetzen.
5. Die Kugelstange einschließlich Steckdosenplatte gemäß Skizze mit
einer M12x65/21.2-Schraube und einer M12x70/26.2-Schraube ein-
schließlich Steckdosenplatte, Unterlegscheiben und selbstsichernder
Muttern montieren. Alle Schrauben und Muttern gemäß den Angaben
in der Tabelle festdrehen. Das unter Punkt 1 Entfernte wieder anbrin-
gen.
HINWEISE:
* Für (eine) eventuell erforderliche Anpassung(en) "des Fahrzeugs" ist
der Händler zu Rate zu ziehen.
* Im Bereich der Anlageflächen muß Unterbodenschutz, Hohlraumkonser-
vierung (Wachs) und Antidröhnmaterial entfernt werden.
* Vor dem Bohren prüfen, daß keine, dort eventuell vorhandene Leitungen
beschädigt werden können.
* Alle Bohrspäne entfernen und gebohrte Löcher gegen Korrosion schüt-
zen.
* Nur mitgelieferte Schrauben, Federringe und Muttern der vorgeschrie-
benen Güteklassen verwenden.
* Alle Befestigungsschrauben nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach-
ziehen.
* Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten.
* Entfernen Sie "falls vorhanden", die Plastikkappen von den Punkt-
schweißmuttern.
* Das höchstzulässige Zuggewicht und der erlaubte Kugeldruck Ihres
Fahrzeugs Händler zu befragen.
© 359270/10-12-2001/4
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