Publicité
cieniami uszczelniającymi i sprężystymi oraz dwóch śrub M8x30 wraz
z pierścieniami uszczelniającymi i sprężystymi zgodnie ze schematem.
Dokręcić wszystkie śruby według tabeli.
4. Wypiłować w środku od spodu zderzaka odcinek szerokości 65mm i
głębokości 125mm. Ponownie umieścić zderzak i nakładkę z tworzywa
sztucznego zabezpieczającą rurę wydechową.
5. Zamontować drąg kuli wraz z płytą z gniazdami wtykowymi zgodnie ze
schematem przy pomocy jednej śruby M12x65/21.2 i jednej śruby
M12x70/26.2 wraz z płytą z gniazdem wtykowym, pierścieniami
uszczelniającymi i nakrętkami samozabezpieczającymi się. Dokręcić
wszystkie śruby i nakrętki według tabeli. Ponownie umieścić to co
zostało usunięte w punkcie 1.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
© 359270/10-12-2001/9
Publicité
