Vermeiren Sedna Manuel D'utilisation page 180

Masquer les pouces Voir aussi pour Sedna:
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 31
EN
NL
OSTRZEŻENIE
Przed siadaniem na skuter i schodzeniem z niego upewnić się, że jest WYŁĄCZONY.
PL
Opony powinny być zawsze napompowane do odpowiedniego ciśnienia, aby zachować
optymalne parametry jazdy i zapobiec przewróceniu się na nierównych nawierzchniach,
patrz rozdział 4.1.
Uważać, czy na drodze nie ma dziur i uskoków, w których mogłyby ugrzęznąć koła.
3.7.1 Jazda na wzniesieniach
OSTRZEŻENIE
Gdy skuter znajduje się na wzniesieniu, nie przestawiać go w tryb wolnego koła. Skuter
może zacząć jechać, powodując obrażenia ciała kierowcy i osób postronnych.
Podczas zjeżdżania ze wzniesienia nie skręcać, ponieważ masa skutera może
spowodować jego przewrócenie.
Przed jazdą w górę lub w dół upewnić się, że wszystkie cztery koła dotykają ziemi.
W przypadku zatrzymania się na wzniesieniu, hamulec załączy się automatycznie, aby
zapobiec jeździe skutera do przodu lub do tyłu.
Jazda pod górę
Na wzniesieniu jechać prosto, z większą prędkością, pochylając się lekko do przodu. W
przypadku jazdy pod kątem lub zbyt wolno, istnieje ryzyko przewrócenia się lub
spadnięcia ze skutera.
Nigdy nie zawracać na wzniesieniu.
Jazda w dół
Na wzniesieniu jechać w linii prostej (do przodu lub do tyłu), z niższą prędkością. W
przypadku jazdy pod kątem lub zbyt szybko, istnieje ryzyko przewrócenia się lub
spadnięcia ze skutera.
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia, jadąc przodem, odchylić się lekko do tyłu. Przy
zjeżdżaniu, jadąc tyłem, pochylić się lekko do przodu.
3.7.2 Jazda przez przeszkody
OSTRZEŻENIE
Nie używać skutera na schodach ruchomych.
NIE jeździć po wzniesieniach, przeszkodach, stopniach i krawężnikach, których rozmiar
jest większy niż opisany w danych technicznych w rozdziałe 6.
Najeżdżać na krawężnik zawsze przodem.
Podczas jazdy pod górę lub w dół upewnić się, że wszystkie koła dotykają ziemi.
UWAGA
przeszkodę lub krawężnik. Unikać sytuacji, w której kierowca lub skuter spotyka się z silnym
odbiciem.
.
Ryzyko obrażeń w wyniku niespodziewanych manewrów
Ryzyko obrażeń w wyniku niespodziewanych manewrów
Ryzyko obrażeń w wyniku niespodziewanych manewrów
Ryzyko uszkodzenia
Jeśli jest to konieczne, lekko się rozpędzić przed najechaniem na
PL – 20
Sedna
2019-02
Użytkowanie skutera

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières