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9.1.7
Maintenance
9.1.7.1
Protection contre les explosions sur les moteurs avec mode de protection "Ex d"
Noter que pour les moteurs antidéflagrants en mode de protection "enveloppe antidéflagrante"
selon IEC / EN 60079–0 et IEC / EN 60079–1 :
Les surfaces d'appui et de contact des pièces ci-dessous ne doivent pas être ultérieurement
usinées ni revêtues de peinture :
● Carcasse du stator
● Supports de palier
● Couvercle de palier
● Arbre du moteur
● Plaque de traversée
● Partie inférieure de la boîte à bornes
● Couvercle de boîte à bornes
● Plaques de traversée de boîtes à bornes supplémentaires, le cas échéant
Maintenir les surfaces en bon état de propreté et les protéger contre la corrosion au moyen
d'une fine couche de graisse. Entre les surfaces assurant la résistance au claquage, il ne doit
y avoir aucun joint.
9.1.7.2
Risque d'explosion dû à une température superficielle élevée
Risque d'explosion
Les éléments internes du moteur peuvent avoir une température supérieure à la température
superficielle de carcasse maximale admissible. Dans une atmosphère poussiéreuse
explosible, cela peut entraîner une inflammation de la poussière et une explosion. Risques
de mort, de blessures graves ou de dommages matériels.
● Ne pas ouvrir le moteur à la température de service dans une atmosphère poussiéreuse
● Laisser refroidir le moteur avant de l'ouvrir.
9.1.7.3
Résistance d'isolement et indice de polarisation
En mesurant la résistance d'isolement et l'indice de polarisation (PI), on obtient des
informations sur l'état du moteur. Il convient donc de vérifier la résistance d'isolement et l'indice
de polarisation aux moments suivants :
SIMOTICS XP 1MD5
Instructions de service 03/2014
ATTENTION
explosible.
Entretien
9.1 Inspection et maintenance
81
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