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8.2 Mise en marche du moteur
Risque de brûlures
Certains éléments du moteur peuvent être portés à des températures supérieures à 50 °C.
Risque de brûlure en les touchant.
● Avant tout contact, contrôler la température des pièces et, le cas échéant, prendre des
Risque d'explosion lors de la suppression du shunt sur le palier isolé
La suppression du shunt posé en usine sur le palier isolé entraîne une différence de potentiel
entre le rotor et les parties du moteur mises à la terre. Cette différence de potentiel peut
donner naissance à des étincelles susceptibles d'enflammer la poussière environnante ou
des gaz combustibles d'une atmosphère explosible. Il peut en résulter une explosion. Elle
présente en outre le risque de choc électrique. Il peut s'en suivre la mort, de graves blessures
ou des dommages matériels.
Ne pas ouvrir le shunt de l'isolement du palier pendant le fonctionnement.
IMPORTANT
Température de moteur élevée
L'utilisation du chauffage à l'arrêt alors que le moteur est en marche peut générer des
températures élevées dans le moteur. Il peut en résulter des dommages matériels.
● S'assurer que le chauffage à l'arrêt est désactivé avant de mettre le moteur en marche.
● Ne faire fonctionner le chauffage à l'arrêt que lorsque le moteur est hors tension.
8.2
Mise en marche du moteur
1. Faire fonctionner le moteur, si possible sans charge, et contrôler le comportement
2. En cas de fonctionnement normal, mettre le moteur en charge.
3. Vérifier les températures des paliers et de l'enroulement du stator si les systèmes de
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PRUDENCE
mesures de protection appropriées.
DANGER
vibratoire.
Nombre maximum autorisé de démarrages consécutifs pour les moteurs sur réseau : trois
à froid / deux à chaud
Les conditions de démarrage pour les moteurs variateurs se trouvent dans le catalogue.
mesure disponibles le permettent.
SIMOTICS XP 1MD5
Instructions de service 03/2014
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