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Caractéristiques mécaniques
Montage :
- DIN RAIL réf EN50022 – NFC 63015 – DIN 46277-3.
- Protection : IP20 (sauf connecteur débrochable)
- Température ambiante : -16°C à 55°C
(-25°C à 85°C avec un déclassement)
- Humidité relative : 98% max (sans condensation)
- Température de stockage : -40°C à 100°C
- Chocs : < 100m/s² 16ms (CEI 60 068-2-29)
- Vibrations : < 5m/s² 10...150Hz (CEI 60 068-2-6)
- Section de raccordement des câbles : max 2,5 mm²
- Poids : 200g
Caractéristiques électriques
Alimentation alternative : 220V à 480V (-15%; +6%)
Tension de dopage (DC) : 0,9 x tension d'entrée
Tension de maintien :
0,22 x tension d'entrée
Courant maximum :
3,5 A RMS (5s d'intégration)
Durée de dopage :
0.5s
Temps de démarrage du dopage : 15ms max
IMPORTANT :
Pour diminuer le temps de réponse du frein au serrage,
la coupure de la bobine doit se faire sur le continu,
entre les bornes 3 et 4 du redresseur.
Cette disposition est obligatoire en levage.
4 - CÂBLAGE DES OPTIONS
4.1 - Micro-Contact(s)
Le frein peut-être pourvu de deux micro-contacts :
- Micro-Contact témoin de défreinage
- Micro-Contact témoin d'usure du (des) disque(s) de frein
En fonction de la culasse frein fournie, le micro-contact se présente de façon différente :
Micro-Contact de type 1
Noir : commun
Bleu : normalement ouvert
Brun : normalement fermé
Guide d'installation Frein FCPL60H
5282 fr - 2017.10 / b
CÂBLAGE DES OPTIONS
Micro-Contact de type 2
1 : commun
4 : normalement ouvert
2 : normalement fermé
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