Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
odmontujte podle obrázků 27 a 28. Vyklepat, profouk-
nout stlačeným vzduchem při nízkém tlaku (cca 3 bary)
a nakonec opět vložit.
7.3 Výměna oleje
Vyměňte olej po prvních 100 hodinách provozu a pak
každých 300 hodin provozu.
Vypusťte olej tak, že otevřete příslušný ventil (obr. 29).
Po vypuštění oleje ventil zavřete. Doplňte (nový) olej
stejného typu, jaký je v karteru kompresoru (obr. 30),
až po stanovenou hladinu (obr. 31). Pak znovu nasaď-
te olejový uzávěr (obr. 32).
Výměna oleje: používejte minerální olej SAE 40 (pro
provoz v severských zemích doporučujeme typ SAE
20). Nemíchejte různé druhy oleje.
Po dolití oleje utáhněte dobře zátky (vypouštěcí i pl-
nicí) a zkontrolujte, zda za chodu přístroje nedochází
k únikům.
Týdně kontrolujte hladinu oleje, aby bylo zaručeno
správné mazání (obr. 23).
Dojde-li ke změně barvy oleje (bělavá = přítomnost
vody, tmavá = olej je přehřátý), doporučujeme olej oka-
mžitě vyměnit.
7.4 Kondenzační voda
Pravidelně (nebo vždy po ukončení práce trvající déle
než 1 hodinu) vypouštějte kondenzát, který se díky vlh-
kosti vzduchu tvoří uvnitř nádrže (obr. 33), vypouštět
otevřením odvodňovacího ventilu (spodní strana tlako-
vé nádoby). Tím uchráníte nádrž před korozí, jež by
omezila její výkonnost.
Připomínáme, že LIKVIDACE použitých olejů,
kondenzované vody a všech filtrů kompresoru
musí být provedena v souladu s platnými
normami pro ochranu životního prostředí,
jelikož se jedná o znečišťující látky.
FUNKCE
Čištění nasávacího filtru a/nebo výměna
filtračního prvku
Výměna oleje *
Kontrola hladiny oleje v karteru
Utahování svorek hlavice
Vypuštění kondenzované vody z nádrže * Pravidelně a po práci
Kontrola napnutí řemenů
* Jak použitý olej tak kondenzát MUSÍ BÝT ZPRACOVÁNY s ohledem na ochranu prostředí a podle platných zákonů.
Prematic AG, 9556 Affeltrangen
7.5 Kontrola napnutí řemenů
Pravidelně kontrolujte napnutí řemenů, které mají mít
prohnutí (f) přibližně 1 cm (obr. 34).
Napínání řemenu se provádí pomocí stavěcího
šroubu.
● Ke šroubu pro napínání řemenu se dostanete takto:
– U modelů 2 - 3 HP přes otvor v levém bočním
krytu odstraněním víčka umístěného na krytu
(obr. 35);
– U modelů 4 - 5,5 - 7,5 - 10 HP odstraněním
čelního krytu pomocí klíče, který je součástí
dodávky (obr. 36).
● Pro napnutí řemenu (obr. 37) šroubujte šroubem
(po směru hodinových ručiček), dokud se řemen
nenapne tak, že v nejdelším volném místě se po
stlačení prohne o 1 cm (obr. 34).
● Po seřízení uzavřete kryty nářadí:
– Nasaďte víčko, kterým uzavřete otvor levého
bočního krytu (u modelů 2 - 3 HP);
– Nasaďte čelní kryt (u modelů 4 - 5,5 - 7,5 - 10
HP).
Pro všechny ostatní zásahy údržby (výměna řemenů,
ventilů, těsnění apod.) kontaktujte Technický servis.
7.6 Skladování
Pozor!
Vytáhněte síťovou zástrčku ze zásuvky, přístroj
a všechny připojené nástroje na stlačený vzduch
odvzdušněte. Kompresor odstavte tak, aby nemohl
být uveden nepovolanými osobami do provozu.
Pozor!
Kompresor skladovat pouze v suchém a pro ne-
povolané osoby nepřípustném prostoru. Neklopit,
skladovat vstoje!
INTERVALY ÚDRŽBY
PO PRVNÍCH 100
PO KAŽDÝCH 100
HODINÁCH
●
Každý týden
Kontrolu je nutné provést před prvním uvedením kompresoru do provozu
Pravidelně
119
www.prematic.ch Tel. 071 918 60 60, info@prematic.ch
PO KAŽDÝCH 300
HODINÁCH
HODINÁCH
●
C
Z
●
Publicité
