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MDA-550/MDA-510
Mode d'emploi
3. Tournez la vis pour serrer le balai sur la sonde.
4. Placez la sonde dans le support de sonde magnétique.
Allongez le support de sonde avec la tige d´extension à
deux pièces incluses.
Remarque
Utilisez le support de sonde pour maintenir la
sonde en position fixe et le balai en contact avec
l´arbre du moteur.
5. Assurez-vous que le contact électrique avec l´arbre est
correct avant de faire la mesure.
6. Utilisez l´un des câbles de mise à la terre pour faire le
contact avec le châssis du moteur, qui est la terre de
référence.
Lorsque le raccordement à proximité de l´arbre n´est
pas possible, un cordon d´extension avec des
connexions de 4 mm aux deux extrémités est inclus
pour prolonger le raccordement du câble de mise à la
terre. La mesure peut être effectuée sur l´extrémité libre
et le variateur du moteur.
7. Allumez le moteur.
8. Effectuez les mesures une fois le moteur chaud, à sa
température normale de fonctionnement.
Avec cette fonction vous pouvez déterminer le nombre de
courants d´amorçage, ou décharges électroérosives, qui
surviennent entre l´arbre et le châssis du moteur. Lorsque
les tensions de l´arbre du moteur dépassent la capacité
d´isolement de la graisse de roulement, des courants
d´amorçage se produisent, ce qui provoque des piqûres et
des rainures au niveau des cages de roulements.
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Conseils :
•
Pour le fonctionnent sur secteur 50/60 Hz, la tension de
l´arbre est normalement inférieure à 1 V.
•
En raison des flancs rapides de la tension de
commutation d´un variateur, la tension de l´arbre d´un
moteur alimenté par un variateur peut être beaucoup
plus élevée. Une haute tension peut induire des
courants de claquage élevés à travers la graisse,
endommageant les roulements.
•
Une tension d´arbre normale et inévitable, due à
l´asymétrie du champ magnétique d´entrefer, se traduit
par des pics de tension inférieurs à 5 V et de moins de
100 ns, qui ne sont en général pas dommageables.
•
Des décharges de tension supérieures à 15 V et des
temps de transition supérieurs à 50 ns peuvent indiquer
des courants d´amorçage de la graisse qui peuvent
endommager les roulements. Toutefois, il est
impossible de fournir des valeurs fixes considérées
comme dommageables pour le moteur, puisque de
nombreux facteurs influent sur cette valeur.
Après avoir sélectionné la mesure de tension de l´arbre du
moteur, l´écran affiche la forme d´onde de la tension. Le
relevé crête à crête de la tension est affiché en haut de
l´écran. Sélectionnez
pour afficher et compter les événements de décharge.
Seuls les événements de décharge sont affichés. Les
relevés en haut de l´écran indiquent les valeurs de tension
crête à crête, dV/dt, les temps de descente et de montée,
ainsi que le nombre d´événements/seconde. Attendez
environ 20 secondes avant de voir s´afficher le nombre
d´événements/seconde sur l´écran.
Utilisez
DEFINIR LES EVENEMENTS pour définir
ce qui est considéré comme un évènement de décharge.
Sur cet écran, sélectionnez la variation de tension maximale
et le temps de montée et de descente maximal qui seront
comptés et affichés en tant qu´événement.
EVENEMENTS ACTIVE
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