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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
RETRAIT DES CHENILLES EN CAOUTCHOUC
Enlever les graviers ou la boue coincés entre la roue dentée et le
maillon de chenille avant de défaire la chenille.
1.
Immobiliser la machine sur une surface solide et plane. La soulever et
la soutenir de manière sûre.
2.
Retirer les vis et la plaque donnant accès au système de réglage
(Fig. 1, page 26).
3.
Pour desserrer une chenille, dévisser lentement la valve dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre (Fig. 2, page 26) uniquement autant
de tours nécessaires pour libérer la graisse (maximum cinq tours).
4.
Si la graisse ne s'écoule pas, faire tourner lentement la chenille
d'avant en arrière pour libérer le mécanisme de réglage.
5.
Insérer trois tubes d'acier dans la chenille dans l'espace situé entre les rouleaux.
6.
Tourner la roue menante en sens inverse afin que les tubes d'acier soient entraînés par la chenille
et s'engagent dans la roue de tension.
7.
Appliquer une force latérale pour faire glisser et soulever la chenille de la roue de tension.
ATTENTION
INSTALLATION DES CHENILLES EN CAOUTCHOUC
ATTENTION
5
VÉRIFICATION DE L'USURE DES ROUES DENTÉES
La mesure de l'usure des dents de la roue dentée et de la roue menante est l'une des mesures les plus
difficiles à effectuer. Il faut toujours mesurer le point d'usure le plus grand.
La longueur des dents de la roue dentée doit toujours être suffisante pour que la chenille en caoutchouc s'y
engage complètement. Lorsque la distance d'engrènement est réduite de manière significative, la roue
dentée doit être remplacée.
La graisse contenue dans le piston de tension est sous pression.
Ne jamais desserrer la valve au-delà de cinq tours. Si la valve est
trop relâchée, la graisse pressurisée risque d'être éjectée et de
blesser le mécanicien. Ne jamais desserrer le graisseur.
veiller à toujours se trouver dans des conditions sûres, c.-à-d.
machine soulevée pour effectuer l'installation des chenilles.
1.
Vérifier que la graisse contenue dans le cylindre hydraulique a été
enlevée.
2.
Accrocher les maillons de chenille à la roue dentée et placer l'autre
extrémité de la chenille sur la roue de tension.
3
3.
Tourner la roue menante en sens inverse et insérer les semelles dans
le cadre.
4.
Positionner la chenille au moyen d'un tube en acier, puis tourner de
nouveau la roue menante.
5.
Veiller à ce que les maillons soient correctement accrochés à la
roue dentée et à la roue de tension.
6.
Ajuster la tension de la chenille (voir le desserrage de la chenille p. 26).
7.
Reposer le train roulant maintenant doté de chenilles sur le sol.
TIMBERWOLF
MODÈLES TW 125/150
5
6
7
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