Momento De Divertirse - Carson 1st Go-Kart RTR NEW GENERATION Mode D'emploi

f. ¡Momento de divertirse... casi!
El rodaje del motor es el paso más importante para asegurarse
que el motor sea rápido y fiable durante su vida útil.
Simplemente:
NO SE SALTE ESTE PASO!
El motor está pre-ajustado de fábrica para el rodaje. Busque un
taco de madera o una plataforma y coloque el coche de modo
que las ruedas giren libremente sin tocar el suelo. Asegúrese
con la emisora que el acelerador está en la posición neutra.
Coloque el chispómetro en la bujía y dele un tirón al
arrancador. ¡No tire más de 25 cm! Más recorrido podría romper
la cuerda. Es mejor dar varios tirones cortos que tirones largos.
Si la cuerda del arrancador se atasca, gire un poco el volante
de inercia con los dedos. Esto debería hacer que la cuerda se
enrolle automáticamente. Tras algunos tirones, el motor
arrancará con una buena nube de humo.
Imagen 4
E
Si el motor tuviese problemas de ralentí con este reglaje
"graso", gire el tornillo de ralentí a la derecha 1/8 de vuelta
cada vez. Esto aumentará el ralentí permitiendo al motor rodar
adecuadamente. Haga esto en un área bien ventilada, por
ejemplo en el exterior de su casa. El aceite sin quemar del
combustible se acumulará en el escape, así que esté
preparado. Deje el coche ralentizar de este modo durante 2 – 3
depósitos, comprobando la temperatura del motor cada dos
minutos. Por favor, deje reposar 10 – 15 minutos entre depósito
y depósito. Debería poder tocar la culata del motor con los
dedos, estando caliente el motor pero sin llegar a quemar. Si
parece estar demasiado caliente, "engrase" la carburación (gire
a la izquierda) mediante la aguja de altas y la de bajas 1/8 de
vuelta. Efectúe siempre pequeños incrementos cuando haga
este tipo de reglajes.
Consejo:
Reglaje de fábrica del carburador:
Con los siguientes ajustes básicos el motor arranca
inmediatamente, funciona limpiamente y suficientemente graso
(temperatura exterior 8o)
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• Tornillo de ralentí: Aproximadamente 1mm de apertura en el
barril
• Aguja de altas: Ciérrela completamente, a continuación abra
4 vueltas completas.
• Aguja de bajas (en leva de apertura): Enrásela con el borde
de la leva, a continuación gire a la derecha una vuelta
completa.
Imagen 5
Enriquecer
Imagen 6
Enriquecer
Tras finalizar el período de rodaje, la aguja de altas debería
quedar abierta al menos 3 y 1⁄4 vueltas. Un reglaje graso es
mejor si la temperatura exterior es alta.
Consejo:
Conduzca el coche lentamente con la carburación "grasa"
durante algún tiempo tras el rodaje, evitando períodos
prolongados a pleno gas. Valla "afinando" gradualmente la
mezcla 1/8 de vuelta cada vez. El ralentí aumentará en la
medida que valla afinando el motor.
Afinar
Bajas
RPM
Altas
RPM
Afinar