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INSTALLATION
1. Le module de détection de train
peut surveiller jusqu'à quatre
sections de voies isolées du
point de vue électrique. Un rail
doit être isolé aux deux extré-
mités de la section de réseau
surveillée
exemple, en installant des rails
de coupure 10153.
Conseil : Le rail de coupure
10153 comporte une barrette à
bornes
pour
connexions électriques.
Attention ! Le rail de coupure
doit se trouver du même côté sur
l'ensemble du réseau pour toutes
les sections de réseau surveillées
par le 55075.
L'alimentation électrique du rail
non isolé de la section de réseau
surveillée passe par le module de
détection de train SMT (figure 1):
- Raccorder le rail à la borne « A
», « B », « C » ou « D » du
55075.
- Raccorder une des bornes du
poste central SMT à n'importe
lequel des connecteurs bleus «
a» du 55075.
Conseil: Toutes
bleues « a » et toutes les bornes
rouges « b » sont connectées du
point de vue électrique. Vous pou-
vez utiliser le 55075 pour distri-
buer l'alimentation électrique de
la voie, par exemple, pour raccor-
der l'autre rail au poste central
SMT (figure 1).
2. Trois prises de style téléphone
se trouvent de l'autre côté de la
multi-interface SMT (figure 1).
- Raccorder la prise gauche iden-
tifiée «LGB BUS» au poste cen-
tral SMT au moyen du câble
fourni.
- Utiliser les deux prises à droite
identifiées «Slave» pour raccor-
der des modules de détection
de trains SMT 55075 ou des
multi-interfaces
supplémentaires. L'interface rac-
cordée directement au bus LGB
est l'interface «maîtresse». Il est
possible de raccorder jusqu'à 64
multi-interfaces
taires en série (prise «esclave»
à prise «esclave»).
Conseils :
- Utiliser l'adaptateur 55110 pour
(figure
1),
faciliter
les
bornes
SMT
55070
supplémen-
raccorder le module de détec-
tion de train 55075 à d'autres
commandes SMT au poste cen-
tral SMT d'origine. Raccorder le
55075 au 55110.
- Le 55075 et le 55070 peuvent
être raccordés de façon inter-
changeable dans la même chaî-
par
ne «maître-esclave».
- Nous recommandons de ne pas
raccorder plus de 20 modules
esclave-esclave en série, à
cause des temps de réponse
les
plus longs. Des modules supplé-
mentaires peuvent être raccor-
dés en tant que modules
«maître» au bus LGB. Chaque
module «maître» supplémentai-
re aura un numéro d'identifica-
tion
d'identification).
- Le 55075 ne peut pas être utili-
sé avec la commande analo-
gique «7 + 1» ou «0 + 22».
- Ne raccorder aucun accessoire
qui tire du courant (par exemple
: 55025, lampes) aux voies dans
la section de réseau «sur-
veillée». Le 55075 détecte toute
consommation de courant, pas
uniquement la consommation
des trains. Raccorder les déco-
deurs d'aiguillage à une source
d'alimentation des voies non
surveillée, comme une section
de réseau non surveillée par un
55075 ou directement au poste
central SMT.
Conseil : Vous pouvez raccor-
der tous les 55025 en parallèle à
un câble raccordé au poste cen-
tral SMT.
- Si vous utilisez un module
d'augmentation de puissance
55090, toutes les sections de
réseau surveillées doivent être
alimentées par la même source
(poste central ou 55090).
Mise en garde! Ne pas brancher
les connecteurs de type télépho-
ne des produits SMT sur votre
installation téléphonique sous
peine de destruction du produit
SMT.
Mise en garde! N'utiliser que le
câble fourni pour raccorder le
module de détection de train
SMT. D'autres câbles télépho-
niques peuvent détruire les élé-
ments SMT car les fils sont sou-
vent permutés.
séparé
(voir
Numéro
11
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