Raccordement Au Circuit De Refroidissement Du Véhicule - Webasto Thermo 50 Instructions De Montage

Thermo 50
6 Raccordement au circuit de refroidissement du véhicule
Dans les circuits à thermostat, utiliser uniquement des thermostats à
début d'ouverture < 70 °C.
Le chauffage est raccordé au circuit de refroidissement du véhicule con-
formément aux figures 4 et 5. La quantité de liquide de refroidissement
disponible dans le circuit doit être d'au moins 4 litres.
NOTA
Recueillir le liquide de refroidissement qui s'écoule avec un récipient
approprié.
Il faut toujours utiliser les tuyaux d'eau fournis par Webasto. Si ce n'est
pas le cas, les tuyaux doivent correspondre au minimum à la norme
DIN 73411. Faire courir les tuyaux sans les couder et, dans la mesure
du possible, vers le haut pour une bonne aération. Bloquer les raccords
des tuyaux avec des colliers pour les empêcher de glisser.
NOTA
Les colliers sont à poser entre le bourrelet et le chauffage.
Serrer les colliers à un couple de 2,0 + 0,5 Nm.
Il faut veiller à soigneusement purger le circuit de refroidissement avant
la première mise en service du chauffage ou après avoir vidangé le
liquide de refroidissement. Poser le chauffage et les conduites de
manière à garantir une purge statique.
Une purge insuffisante peut provoquer une surchauffe et ainsi une
panne lors du fonctionnement en mode chauffage.
Raccordement au circuit de refroidissement du véhicule
6.1. Déport de la pompe de circulation
La pompe de circulation peut s'intégrer soit à l'emplacement prévu sur
le chauffage, soit dans le circuit hydraulique si on l'enlève du chauffage.
Veiller impérativement au sens de circulation correct dans le chauffage
(sortie de l'eau en haut / entrée de l'eau en bas) (dysfonctionnement
dans le cas contraire) !
Fig. 6: Pompe de circulation U4847
positions d'installation
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