Yamaha XSR 900 2015 Manuel Du Propriétaire page 33

vé. On peut remarquer
modification du bruit du moteur et de
l'échappement une fois que le système de
régulation antipatinage a été activé.
Dans certaines conditions, le système de
régulation antipatinage peut être automati-
quement désactivé. Le cas échéant, le té-
moin " " et le témoin d'alerte "
s'allument.
L'afficheur TCS (page 3-8) indique le ré-
glage TCS sélectionné. Il existe trois ré-
glages possibles.
TCS "OFF"
TCS "OFF" désactive le système de régula-
tion antipatinage.
TCS "1"
TCS "1" réduit le plus possible l'action du
système de régulation antipatinage.
TCS "2"
TCS "2" optimise l'action du système de ré-
gulation antipatinage ; le patinage des
roues est beaucoup plus contrôlé.
N.B.

Utiliser le contacteur de régulation an-
tipatinage (page 3-14) pour modifier
les réglages TCS.

La régulation antipatinage ne peut être
activée ou désactivée que lorsque le
une légère véhicule est à l'arrêt.

Lorsque la clé de contact est sur "ON",
la régulation antipatinage est activée
et réglée sur TCS "1" ou "2" (en fonc-
tion de la dernière sélection).

Désactiver le système de régulation
antipatinage en cas d'embourbement,
" d'enlisement, etc., afin de faciliter le
dégagement de la roue arrière.
ATTENTION
Recourir exclusivement aux pneus spé-
cifiés. (Voir page 6-17.) Le montage de
pneus de taille différente empêcherait le
contrôle adéquat du patinage.
Réactivation du système de régulation
antipatinage
Le système de régulation antipatinage est
automatiquement désactivé lorsque :

la roue avant ou la roue arrière se sou-
lève pendant la conduite.

un patinage excessif de la roue arrière
est détecté pendant la conduite.

l'une des roues est tournée alors que
la clé est sur "ON" (pendant une opé-
ration d'entretien, par exemple).
Si le système de régulation antipatinage est
désactivé, le témoin "
d'alerte " " s'allument.
Commandes et instruments
Le cas échéant, essayer de réactiver le sys-
tème comme suit.
FCA16801
N.B.
Si le témoin "
reste allumé après la réactivation, il reste
possible d'utiliser le véhicule, mais il faut le
faire contrôler par un concessionnaire
Yamaha dès que possible.
" et le témoin
3-18
1. Arrêter le véhicule et tourner la clé sur
"OFF".
2. Attendre quelques secondes, puis
tourner la clé sur "ON".
3. Le témoin " " doit s'éteindre et le
système doit être activé.
4. Le témoin d'alerte " " doit s'éteindre
une fois que le véhicule atteint une vi-
tesse de 20 km/h (12 mi/h).
" ou le témoin d'alerte "
1
2
3
4
5
"
6
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8
9
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