Publicité
1. Faites cheminer le câble jusqu'à l'instrument en veillant à ne pas
déchirer le gainage du câble au passage d'une cloison ou
d'autres structures du bateau. Utilisez des passe-fil pour éviter
d'endommager le câble. Pour réduire les interférences élec-
triques, séparez le câble de capteur des autres câblages élec-
triques et du ou des moteurs. Enroulez tout excès de câble et
attachez l'ensemble avec des attaches de câble pour prévenir
toute dégradation ultérieure.
2. Reportez-vous au manuel du propriétaire de l'appareil pour
connecter le capteur à l'instrument.
Contrôle d'étanchéité
Quand le bateau est à l'eau, vérifiez immédiatement l'absence
d'infiltration d'eau autour du capteur. capteurz que les infiltrations
mineures ne sont pas immédiatement visibles. Ne laissez pas le
bateau à l'eau plus de 3 heures avant d'effectuer un nouveau
contrôle. Une petite infiltration peut créer une importante
accumulation d'eau dans les fonds en 24 heures. En cas de
détection d'une infiltration, renouvelez immédiatement les
procédures de "Collage" et "Installation" (page 2).
Insertion dans un passe-coque ST650
Les inserts peuvent être installés dans un passe-coque ST650
neuf ou existant. Il faut cependant, remplacer le clapet de
passe-coque ST650 par le clapet d'insert HT200 ou ST650
pour en permettre l'insertion du clapet. Appliquez les instructions
fournies en section "Entretien et réparation du clapet de passe-
coque" en page 4.
Installation dans une coque en sandwich de
stratifié de fibre de verre
L'âme (bois ou mousse) doit être soigneusement découpée et
étanchéifiée. L'âme doit être protégée contre les infiltrations d'eau
et la coque doit être renforcée pour écarter les risques de
desserrage de l'écrou de passe-coque par écrasement ponctuel
de la peau extérieure.
ATTENTION: Veillez à la parfaite étanchéité de la coque pour
éviter toute infiltration d'eau dans l'âme du sandwich.
1. Percez un avant-trou Ø 3 mm (1/8") depuis l'intérieur de la
coque. Effectuez le perçage depuis l'extérieur en présence
d'une nervure ou d'autres irrégularités de la coque près de l'em-
placement sélectionné. (Percez un second trou à un autre em-
placement si celui sélectionné pour le premier trou est
inadéquat. Collez un ruban de masquage à l'extérieur de la
coque à l'emplacement du trou et remplissez celui-ci de mastic
époxy).
2. À l'aide d'une scie cloche Ø 51 mm ou 2", découpez un trou de-
puis l'extérieur dans la peau extérieure uniquement (Figure 4).
3. À l'aide de la scie cloche Ø 60 mm ou 2-3/8", découpez un trou
depuis l'intérieur dans la peau intérieure et dans la majeure par-
tie de l'épaisseur de l'âme. Le matériau constitutif de l'âme peut
être très tendre. Appuyez très légèrement la scie cloche après
le passage de la peau intérieure pour éviter de découper acci-
dentellement la peau extérieure.
4. Enlevez la découpe de l'âme afin de dégager correctement la
surface visible de l'intérieur de la coque. Poncez et nettoyez la
peau intérieure, l'âme, et la peau extérieure autour du trou.
5. Si vous êtes expérimenté dans le travail de la fibre de verre, sa-
turez une bande de tissu de verre avec une résine appropriée
et appliquez-la à l'intérieur du trou de sorte à créer une protec-
tion étanche de l'âme. Ajoutez autant de couches de tissu de
verre que nécessaire pour réduire le trou au diamètre appro-
prié. Vous pouvez également cirer et coller à l'aide d'un ruban
adhésif, un tube ou un cylindre de diamètre approprié. Comblez
l'espace entre le cylindre et la coque avec une résine époxy de
moulage. Enlevez le cylindre une fois la polymérisation de
l'époxy terminée.
6. Poncez et nettoyez la zone entourant le trou à l'intérieur et à
l'extérieur pour assurer une parfaite adhérence du mastic
4
versez une
résine époxy
de moulage
épaisseur de la coque
cylindre massif ou tube
Figure 4. Préparation d'une coque en sandwich
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
d'étanchéité à la coque. Avant le ponçage, éliminez tout éven-
tuel dépôt résiduel d'hydrocarbure à l'intérieur de la coque,
avec un détergent neutre ou un solvant peu agressif (alcool).
7. Poursuivez l'installation comme indiqué en sections "Collage"
et "Installation" (page 2).
Utilisation, entretien et pièces
Fonctionnement du clapet
Le clapet n'est pas une fermeture étanche! Le capteur
comprend un clapet anti-retour qui réduit l'entrée d'eau dans le
bateau lors de l'extraction de l'insert. Le clapet à volet courbe est
actionné à la fois par un ressort et par la pression de l'eau. Il est
poussé vers le haut de sorte à obturer l'ouverture afin d'éviter le
jaillissement de l'eau dans le bateau. Pour une fermeture
parfaitement étanche, utilisez toujours l'insert ou l'obturateur
fermement maintenu par l'écrou d'INSERT et le fil de sécurité.
Utilisation de l'obturateur long
Utilisez l'obturateur pour protéger l'insert:
• Quand le bateau doit rester en eau salée sans être utilisé pen-
dant plus d'une semaine.
• Pour les manœuvres de sortie de l'eau du bateau.
• Quand vous pensez, en raison d'affichages imprécis de l'instru-
ment, que la roue à aubes est encombrée par une accumula-
tion de prolifération sous-marine.
1. Placez l'écrou d'INSERT sur le haut de l'obturateur long. Fixez
la bague d'extraction à l'obturateur au-dessus de l'écrou d'insert
(Figure 3).
2. Tous les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour
assurer une parfaite étanchéité. Inspectez les joints toriques de
l'obturateur long et remplacez-les si nécessaire, lubrifiez-les
avec la graisse silicone fournie ou du gel de paraffine.
3. Extrayez l'insert du passe-coque en enlevant le fil de sécurité et
l'écrou de l'INSERT. Dévissez l'écrou de l'insert (Figure 2).
N'enlevez pas l'écrou-CAPUCHON.
4. Saisissez la bague d'extraction et enlevez l'insert en tirant len-
tement.
REMARQUE: Dans l'éventualité improbable où l'insert ne peut être
extrait, reportez-vous en section "Entretien et réparation du clapet
de passe-coque" en page 4.
5. Insérez l'obturateur long dans le passe-coque (Figure 3). Intro-
duisez le clapet avec un mouvement rotatif vertical de sorte que
l'ergot s'insère dans l'encoche du passe-coque. Vissez l'écrou de
l'INSERT et serrez uniquement à la main. Ne serrez pas exa-
gérément.
6. Fixez toujours le fil de sécurité pour prévenir tout risque d'ex-
traction inopinée de l'obturateur long dans le cas improbable
d'une rupture ou d'un vissage inapproprié de l'écrou-capuchon
(Figure 2).
diamètre 9 à 12 mm
(3/8-1/2")
plus large que le
trou dans la
peau extérieure
peau intérieure
peau extérieure
âme
Publicité
