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Collage
ATTENTION: Vérifiez que les surfaces de collage sont propres et
sèches.
Appliquez une couche de mastic d'étanchéité marine de 2 mm
(1/16") d'épaisseur sur tout le pourtour de la collerette du passe-
coque devant être en contact avec la coque et sur la paroi
verticale du passe-coque (Figure 2). Le mastic doit couvrir une
hauteur de 6 mm (1/4") au-dessus de l'épaisseur cumulée de la
coque, de la (des) rondelle(s) et de l'écrou du passe-coque. Cette
précaution garantit la présence de mastic sur le filetage au travers
de la coque et le maintien en place de l'écrou de passe-coque.
Installation
1. Depuis l'extérieur de la coque, insérez le passe-coque dans le
trou d'installation avec un mouvement rotatif de sorte à expulser
l'excès de mastic d'étanchéité (Figure 2).
HT200—Ne tenez pas compte flèche sur le passe-coque; il est
inutile.
ST850—Orientez la flèche sur la collerette du passe-coque vers
la proue. Si le capteur n'est pas installé sur l'axe longitudinal de la
coque, décalez légèrement l'orientation du passe-coque vers
l'axe longitudinal de sorte à l'aligner sur l'écoulement de l'eau
contre la carène.
2. Depuis l'intérieur de la coque, glissez la rondelle sur le passe-
coque.
Coque en aluminium de moins de 6 mm (1/4") d'épaisseur—
Si nécessaire, ajoutez une rondelle supplémentaire en
caoutchouc, fibre de verre, ou plastique. Ne jamais utiliser le
bronze en raison des risques de corrosion électrolytique. Ne
jamais utiliser de bois en raison des risques de fissure du passe-
coque en plastique par le gonflement du bois.
3. Vissez l'écrou de passe-coque.
ST850—Entre sur à orienter correctement l'encoche sur le bord
supérieur du passe-coque et à ce que la flèche correspondante
sur la collerette du passe-coque reste bien orientée vers la proue.
Passe-coque plastique—Ne serrez pas trop fortement les
pinces contre les plats de serrage au risque de fissurer le
passe-coque.
Écrou sur coque en plastique—Serrez à la main uniquement.
Ne serrez pas exagérément.
Écrou sur coque bronze—Serrez à l'aide de pinces motoriste.
Coque en sandwich de stratifié de fibre de verre—Ne serrez
pas exagérément au risque d'écraser la coque.
Coque en bois—Laissez le bois gonfler complètement avant
de serrer l'écrou de passe-coque.
4. Éliminez tout excès de mastic d'étanchéité marine sur l'extérieur
de la coque pour assurer un écoulement laminaire de l'eau sur le
capteur.
5. Tous les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour
assurer une parfaite étanchéité. Après la polymérisation du
mastic d'étanchéité marine, inspectez les joints toriques de l'in-
sert de capteur (remplacez-les si nécessaire) et lubrifiez-les
avec la graisse silicone fournie (Figure 3).
6. Insérez le clapet complet dans le passe-coque. Introduisez le
clapet avec un mouvement rotatif vertical de sorte que l'ergot
s'insère dans l'encoche du passe-coque. Vissez l'ÉCROU-CA-
PUCHON et serrez uniquement à la main. Ne serrez pas exa-
gérément.
7. Faites coulisser l'écrou de l'insert sur le câble jusqu'à l'insert
Fixez la bague d'extraction à l'insert par-dessus l'écrou d'insert.
8. Tous les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour
assurer une parfaite étanchéité. Inspectez les joints toriques de
l'insert (remplacez-les si nécessaire) et lubrifiez-les avec la
graisse silicone fournie.
9. Glissez l'insert dans le passe-coque. Introduisez le clapet avec
un mouvement rotatif vertical de sorte que l'ergot s'insère dans
l'encoche du passe-coque. Veillez à ne pas tourner le passe-
coque au risque de décoller le mastic d'étanchéité. Vissez
l'écrou de l'INSERT et serrez uniquement à la main. Ne ser-
rez pas exagérément.
insert à
roue à aubes
Remarque:
Tous les joints
toriques doivent
être intacts et
bien lubrifiés
pour assurer
une parfaite
étanchéité.
clapet
complet
passe-
coque
Figure 3. Dépannage
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ST850—La flèche sur le dessus de l'insert de roue à aubes doit
être orientée vers la proue. (La sortie du câble est orientée à
l'opposé de la proue.)
10.Fixez toujours le fil de sécurité pour prévenir tout risque d'ex-
traction inopinée du capteur ou de l'obturateur dans le cas im-
probable d'une rupture ou d'un vissage inapproprié de l'écrou-
capuchon (Figure 2).
Passe-coque plastique—Fixez le fil de sécurité à un œil de
l'écrou de passe-coque. Passez le fil dans l'œil du petit
obturateur de secours. En maintenant le fil en tension faites-le
cheminer dans le sens opposé aux aiguilles d'une montre et
passez-le dans un œil de l'écrou-CAPUCHON. Repassez le fil
dans l'œil une seconde fois. Passez-le dans l'œil de l'écrou de
l'INSERT. Repassez le fil dans l'œil une seconde fois. Faites
une boucle sur l'anneau d'extraction et torsadez le fil sur lui-
même.
Passe-coque bronze—Entourez le reste du fil autour du
passe-coque et torsadez-le sur l'extrémité longue. Passez le fil
dans l'œil du petit obturateur de secours. Orientez le fil vers le
haut en le maintenant en tension et passez-le dans l'œil de
l'écrou-CAPUCHON. Repassez le fil dans l'œil une seconde
fois. Faites cheminer le fil dans le sens opposé aux aiguilles
d'une montre et passez-le dans l'œil de l'écrou de l'INSERT.
Repassez le fil dans l'œil une seconde fois. Faites une boucle
sur l'anneau d'extraction et torsadez le fil sur lui-même.
Cheminement et connexion du câble
ATTENTION: Si le capteur est équipé d'un connecteur, ne le
déconnectez pas pour faciliter le cheminement du câble. Si le
câble doit être coupé et épissé, utilisez le boîtier de connexion
étanche à l'aspersion Aimar réf. 33-035 et suivez les instructions
fournies. Toute déconnexion du connecteur étanche ou coupure
du câble, sauf en cas d'utilisation d'un boîtier de connexion
étanche, annule la garantie du capteur.
obturateur
ou Insert de
bague
température
d'extraction
écrou-d'insert
petits
joints
toriques
axe
les faces plates
de la roue à
aubes sont orientées
dans la direction de la flèche sur
le dessus de l'insert (vers la proue)
rainure
écrou-capuchon
joint torique grand
clapet à battant
boîtier de clapet
joint torique moyen
PROUE ►
3
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