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CaraCtérIstIqUEs
tEChnIqUEs
Débit à 15 hz
Débit à 46 hz
Plage de fréquence de la course
Pression de refoulement maximale
Dispersion du débit entre les pompes
sous-pression lors de l'aspiration (valeur minimale)
hauteur max. d'aspiration
Finesse de filtre nécessaire, largeur max. des pores
Fixation
Position de montage
Poids
Consommation maximale d'électricité à la pression de refoulement maximale
tension d'alimentation
Indice de protection
Diagnostic hydraulique
température ambiante de fonctionnement
température du combustible
Plage de viscosité du combustible
FUtUrIstE
la création d'une plage de modulation forte avec les quantités injectées les plus faibles pour le point de charge
inférieur est à la base des solutions pour brûleur novatrices de mDP pour une chaudière à condensation moderne.
le nouveau concept de combinaison moteur-pompe avec électronique d' e ntraînement intégrée augmente le
confort de montage, d'utilisation et de maintenance.
éConomIqUE
le dosage exact du combustible rend possible un fonctionnement fiable du brûleur avec un faible excès d'air et
augmente ainsi l' e fficacité de l'installation.
la consommation électrique de la pompe en fonctionnement sous charge totale est inférieure à 60 W. Ceci est dû
à l' e ntraînement magnétique économe en énergie et le faible taux de renouvellement du combustible à basse
pression.
FIablE
la ventilation automatique du carburant garantit une injection de combustible homogène et sans interruption.
Ceci constitue un avantage décisif pour une utilisation dans un brûleur à flamme bleue, tout particulièrement
pour les faibles puissances de combustion. les tolérances des buses et leurs occupations sont compensées auto-
matiquement par le déplacement de la fonction de dosage dans la pompe.
robUstEssE
De par sa fabrication, la pompe fonctionne pratiquement sans usure, ce qui permet d' o btenir une durée de vie
élevée.
grâce à l'auto-ventilation permanente, la pompe est très résistante contre une entrée d'air dans des installati-
ons de combustible incorrectement exécutées. Il est ainsi possible de la raccorder sans problème aux systèmes
d'alimentation en combustible existants. l'aspiration à sec du combustible est même autorisée sans dommage
pour la pompe.
sIlEnCIEUsE
les éléments en élastomère amortissent le mouvement des pistons avant que ceux-ci n'atteignent les deux
positions finales. Ceci diminue les bruits par rapport à un choc non freiné. En outre, le carter désolidarisé des
vibrations permet d'augmenter la réduction des bruits.
FaCIlEmEnt CombInablE
la pompe peut être utilisée dans des brûleurs équipés des systèmes habituels de vaporisation sous pression du com-
merce. la détermination par l' é lectronique du débit ainsi que l' é mission d'un signal de retour après chaque course
d'alimentation correcte facilitent l'intégration de la pompe dans les commandes du composé combustible / air.
MdP 20
650 g/h
1950 g/h
15-50 hz (51 hz)*
50 bar
+/- 4 %
-0,3 bar
3 m
40 μm
3x Ø 6,1 (pour visserie m6)
Verticale, jonction d'aspiration vers le haut
2,3 kg
60 W
230 V aC
IP 20
surveillance du dépassement de sollicitation
5 - 60°C
5 - 40°C
2 - 12 mm²/s
MdP 30
coMbustibles
1000 g/h
mazout El selon DIn 51603-1
3000 g/h
mazout El à faible teneur en soufre selon DIn 51603-1
mazout El a bio 10 selon DIn sPEC 51603-6, mazout El à faible te-
neur en soufre avec teneur maximale en esters méthyliques d'acides
gras 10 % selon les exigences de qualité de la DIn 14214
contRôles
selon DIn En 620335 : sécurité des appareils électriques pour
l'utilisation domestiques et les utilisations similaires (comprend
également : la directive sur la compatibilité électromagnétique, la
directive sur les machines, la directive sur les basses tensions)
selon DIn En Iso 23553-1 : Installations de sécurité de régulation
et de commande pour les brûleurs à mazout et les appareils de
combustion de mazout - Exigences spéciales - Partie 1 : Installations
de blocage pour les brûleurs à mazout
* Fonction de démarrage amplifié de la pompe activable par application
d'un signal de fréquence de 51 hz + 2 hz. l'augmentation brève au dé-
marrage de la capacité d'alimentation en cas de contre-pression faible a
pour effet une contre-pressure faible cause un flanc de pression abrupt.
Vos aVantagEs
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